车身重心放低、操驾更犀利，TOYOTA 推出搭载操控套件的86 TRD

　　市场一度传出可能停产，TOYOTA的双门轿跑86，已确定和双生的SUBARU BRZ，将在2021年推出全新世代车款，预期它会有更低的车身重心，会有更好的操控性，不过不用等到2021年，TOYOTA在北美市场就推出操控性能升级的86改装性能版86 TRD，追加新的TRD操控套件 （TRD Handling Package），内含Sachs 的避震和 Brembo的煞车系统，使86具备更犀利的操控性能。

　　86 TRD的操控升级套件，其主要的部件是取材自去年曾推出的86 TRD特殊版，经过改良后的操控系统，包括Sachs避震系统，同时换装米其林18寸的Pilot Sport 4轮胎，煞车系统则是由Brembo提供，前轮配备12.83寸煞车碟，后轮则是12.44寸。

　　所有2020年式的86都会配备一个经过改升良升级的7寸娱乐资讯系统，该系统已经能支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手机互连。 根据TOYOTA的说法，它的立体声历声音响系统，还采用了Clari-Fi技术，可以「让被压缩的数位音乐格式更加开放和自然」。事实上，Clari-Fi是由，Harman Kardon所开发的技术，无论通过哪种类型的压缩音源收听音乐，它都能精准地还原压缩时所遗失的音讯元素，让受损音质重生。

　　86的动力与传动仍采用原来的配置，以一颗2.0升的水平对卧四缸汽油引擎，搭配6速手排变速箱，最大马力205hp，最大扭力212牛顿米，另有同一具动力，但最大马力为200hp，最大扭力205牛顿米的不同动力输出设定，配备6速自排变速箱。

　　先前TOYOTA曾推出86 Hakone箱根特仕版，将加入2020年式车型阵容之中，此一特殊版本的86 Hakone，车名是取材自日本着名的箱根天际道路，车子外观涂装采用取自日本箱根景致的绿色，另换装17寸青铜色涂装的轮圈。 内装则是采用黑色和棕褐色双色组合的Alcantara染色皮革包覆，搭配对比色缝线。

　　市场传闻TOYOTA和SUBARU正携手合作开发下一代的86和BRZ。 据悉，这两台双门轿跑车将搭载TOYOTA全新的TGNA平台，不过会维持原有的后轮驱动。这样的转变也意味未来将会采用TOYOTA的动力系统，这两台车的发表日期目前仍是个谜。

　　86 Hakone。