凡夫非俗子 Volvo S60 T5 R-Design(上)

　　对于大部分的消费者来说，要买一部豪车代步，或许并非唾手之事，总得勒紧裤带考虑再三，毕竟你我都是再简单不过的凡夫俗子，但是今天我们所试驾的Volvo S60 T5 R-Design可不是这样认为，它和你我一样有着相对平凡的身价，但却非等闲俗人，怀揣一身本领，想要成为打破僵局的瑞典程咬金，并期许你我都能像它一样，做一位凡夫，却非俗子。

　　暌违多年的全新车款，S60不仅身子骨改换SPA模组化底盘，外型也变得极为动感流线，大改款的S60车身尺码为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm，旧款车型则为4635×1866×1484mm，轴距落在2766mm，可以看出来车长多了126mm，车高与车宽却少了47、16mm，轴距更是增长了96mm，虽说家族化特徵实在过于显着，但是更为修长的车身，搭配更低的车高，塑造出和旧款车型截然不同的视觉样貌。

　　S60有着更维修长的车身线条，车头造型则非常符合家族化设计风格。

　　在车头引擎盖S60采用了两条非常具有肌肉线条的折线，勾勒出更为扁平的车头比例，搭配家族化的直瀑式水箱护罩、雷神之鎚LED头灯组，看起来和S90、XC60等车款相当神似，可以说非常具有科技感，更在R-Design的运动感前保杆铺陈之下，带出更为动感的视觉造型。车侧部分最为吸睛的就是粗壮的腰线设计，原厂设计也特别将前轴向前延伸，创造出极短的前悬，不仅在视觉上可以塑造出更为「大扮」的比例，也确实有助于车室空间的提昇。

　　有监于车头那种似曾相似的扮相，S60车尾同样是家族化设计的产物，Volvo房车特殊的双层C字型尾灯，是不容错认的特徵，但是S60特别在尾门上增添了一条水平折线，带出宽体肥臀的效果，加上左右双出、整合性极佳的排气尾管，整体车尾给人一种协调，同时兼具运动热血的氛围，和双生的旅行车款V60有着别样的风情。

　　双层C字型LED尾灯是新世代Volvo房车的标准设计，略为翘起的鸭尾带出运动感。

　　包覆内敛

　　目前国内的S60共有三种车型等级，分别为Momentum、R-Design、Inscription，各自对应T4、T5、T6三款动力单元，内、外观各有细微的差异，主要的变化在于前後保杆、内装饰板、座椅等方面，而我们本次试驾的车款则是T5 R-Design。S60的座舱采用驾驶者导向的设计，9寸直立式中控萤幕略为偏向左侧，使用上就像是一部平板电脑，操作上非常容易上手，只不过触控式操作模式，加上选项繁多的介面，在行驶时使用上需要特别注意。除了大型的触控萤幕之外，S60和品牌内其他采用SPA的车款一样，都标配了12.3寸的数位仪表，搭配图形化HUD抬头显示器，整车的科技质感还是非常高端，标配的导航系统也能在数位仪表、HUD上显示，和1A2B位于相同的水准。

　　12.3寸数位仪表是S60的标准配备，可以整合导航资讯。

　　底把上多了一个R字，瞬间变成专属方向盘。

　　如果要说R-Design最大的不同，除了使用了Metal Mesh金属网纹铝合金嵌饰内装、全黑车顶篷、铝合金踏板、真皮排档头、专属车室踏垫、专属方向盘之外，全新设计的R-Design专属Nappa透气真皮跑车座椅更是一绝，中央乘坐的区域使用了真皮材质，在两侧包覆则为运动织布，不仅拥有极为出色的止滑性，整体的包覆性更是无可挑剔，就连可独立调整腿部坐垫，都有专属的包覆支撑，加上Volvo一贯出色的人体工学，这张座椅可以说是近期表现最为出色的一张椅子。更幸运的试驾车款选配的Slat grey石板灰运动织布，更是八辆试乘车中的唯一，让S60看起更为与众不同，保有低调内敛的运动感受。

　　S60的内装就是Volvo近年来的设计风格，不过R-Design多了许多专属配件。

　　R-Design的中控萤幕上多了红色的线条的点缀，可千万不要以为是萤幕有异状。

　　R-Design的座椅绝对是市面上数一数二强悍，包覆性、支撑性、软硬度都非常出色。