引擎腰下强化术LESSON 6.垫片 上下座衔接关键

　　先用摩托车单汽缸的石棉汽缸床垫片来看，可以看到中间圆圈负责气密的部分还会特别押上金属确保其耐用度。

　　由於燃烧室是一个密闭的空间，而引擎上下座结合时就需要一个偏软材质的物体介於其中，在上下半座固定时将燃烧室与外界空气，及冷却水进行所有的隔绝，薄薄一片却无法被忽略的小东西就叫Gasket汽缸床垫片。

　　目前很多汽车的石棉汽缸床垫片，都会在燃烧室圆圈部分特别施以金属强化，满像是排气管垫片的设计方式，在成本控制及耐用度上得到最好的平衡。

　　这个小家伙虽然真的就是薄薄一片，但也是引擎内相当重要的一个环节，如果材质不好无法抵抗燃烧室的高温，那冷却水就冲出直接混合到机油，及造成上半座表面在高温状态下，因冷却水蒸发压力的挤压而变形，这就是所谓的平面跑掉引擎冲掉。

　　其实不仅是石棉材质，金属材质的垫片在长时间的空燃比异常下也是会导致穿孔，这个是很夸张的照片，有的连肉眼都难以发现的小孔，都会导致冷却水窜出让整具引擎毁损。

　　像是SR20DET引擎的原厂垫片就是所谓的石棉垫片，在提升增压值的场合下，就可能无法对抗更高的温度，如果空燃比稍有异常就换造成损坏，所以重度改装车都会换上纯金属垫片来预防这个问题，当然也有很多原厂垫片就是金属材质，而这类的车对於垫片的用法又不太相同，通常会利用垫片厚度去改变压缩比，达到动力设定时需要的最佳压缩比。

　　这种黑黑亮亮的就是金属材质的汽缸床垫片，虽然比较耐用，但除了上述的空燃比问题外，汽缸的平面也是需要经过处理，才有办法达到完全密合，不然换上去也是了然。