从海外车市分杯羹，中国长城汽车考虑於欧洲设厂造车

　　中国车厂长城汽车近日宣布，若欧洲市场年销量达到5万辆，公司便考虑将在欧盟地区设厂制造汽车，并藉设厂的机会辅助海外销售的成长。

　　长城汽车主要销售的车型包括SUV以及皮卡车型，虽已算是中国主要的制造商之一，不过目前也期望拓展到海外市场，增加国外的销量以及制造，现在又正逢中国车市未见好转，也能藉机打出国际知名度，并创下更高的利润。

　　而董事长魏建军则表示，公司同时更计画要在未来两年内，於欧洲车市开始销售旗下豪华品牌WEY的SUV车型，不过，前期仍必须在中国制造再出口到欧盟地区，期望若能在欧洲市场有超过5万辆的销量，便会开始将於欧洲设厂制造列入考虑。

　　另外，车厂方面也有提到，公司有计画要在欧洲区域销售电池电动车以及插电式油电混合车，不过讲到是否有可能收购其它品牌，董事长则表示，他们目前不需要再多加入另一个品牌、去打入新市场。

　　而长城大众化品牌Haval也已有出口皮卡车型到义大利，除此之外，在六月，车厂也正式启动在俄罗斯Tula工厂的生产，并且预计工厂的年产量将会有8万辆车。

　　不过，长城汽车也不是唯一一家想在欧洲设厂的中国车厂，像是吉利汽车便有在瑞典和比利时设厂、替VOLVO制造车辆，也有在位於白俄罗斯的工厂生产旗下品牌汽车，同时有意在美国设厂，但因为美中贸易关系紧张，而让车厂只好先延迟这项决定。

　　虽然中国车市热潮已不在，但长城汽车仍是少数今年还算有成长的车厂之一，车厂今年前8个月统计销售624,000辆汽车，比去年同期增长了5.79%；而董事长也提到，他们将会提供更多优惠与行销，以维持市占率。

　　同时，车厂也期望与国外汽车品牌竞争、抢占市场，因此也积极投资车辆的研发，但近来为了因应车市不佳，车厂仍不得不削减研发成本；不过，车厂方面也对他们正在研发的科技有信心，并认为到了2030年将会搭上科技趋势。