为DBX咬牙苦撑，ASTON MARTIN发行债券筹资因应硬脱欧潜在风险

　　虽然ASTON MARTIN近来在产品线的布局上，显得有声有色，不断与RED BULL合作的超跑相当受到瞩目，品牌首度推出的SUV─DBX也已经进入生产线，预计在2020年问世。虽然想要以DBX搭上SUV热潮一举翻转颓势，但这个英国超跑品牌显然需要更多资金来面临英国脱欧的变局，并且要撑到DBX上市。

　　根据英国金融时报指出，ASTON MARTIN LAGONDA集团近日为了筹集1.2亿英镑的资金发行了有担保公司债，债券到期日为2022年4月，年息则为12%，其中如果未来ASTON MARTIN能够在9个月内接到1,400张DBX的订单，那麽就可以选择以相同利率再次发行1.2亿英镑的有担保公司债，但如果订单没有达到这个数字，那麽年息将提升到15%。

　　而就金融分析师的看法来说，ASTON MARTIN的动作可说是相当危险的。首先，开出12%的利率等于向外宣告ASTON MARTIN相当需要现金，同时他们所发行的是属于PIK（Payment-in-kind Bonds）债券，也就是实物付息债券，就过往经验来看，公司能否翻身完全看未来的收益，如果收益表现不佳，那麽等于是一翻两瞪眼，公司将会被更高的利息压垮。

　　这也代表，ASTON MARTIN目前似乎是将希望完全赌在DBX身上了，一但DBX销量不佳，那麽这个英国超跑厂的财务状况将会更加雪上加霜。不过，ASTON MARTIN仍表示，他们需要资金来执行一项计划，以便在多年内生产七种新车型，同时这笔钱也将用来清偿部分短期债务并支付交易费用。

　　针对ASTON MARTIN目前的财务状况，世界权威金融分析机构标准普尔（Standard & Poor's）更将其债券的评等下调到非投资等级或「垃圾」的评级。由于面临英国硬脱欧以及随之而来的关税风险，标准普尔对ASTON MARTIN未来的展望为负向，公司评级也从原来的B-调降至CCC+，并且表示ASTON MARTIN的债务与利息都已经到达期可偿还的上限。同时更提到，DBX的成功与否将对这家公司雄心勃勃的规划与维持信用至关紧要。