合并是为相互取暖？FCA和PSA两大集团将在12月初进行合并签约

　　FCA集团和PSA两大汽车集团的合并案势在必行，而根据一位知情人士向媒体透露，FCA和PSA集团计画最快在12月初双方就签署最终的合并协定。两?家车商在本周稍早时就已对外媒表示，他们计画联手进行股权50比50股合并，以期创造全球第四大汽车制造集团，以扩大企业规模，应付成本高昂的新科技研发，以及解决全球化的新车需求趋缓的现实状况。

　　目前PSA和FCA双方共同的目标是在「未来几周内」?，就金额高达500 亿美元的合并提案，达成一项具有法律约速力的协议。有消息指出，两大集团正在敲定所有合并细节，他们希望在「三到四周内」签署具有约束力的备忘录。?这意味，双方的最终协定将在12月初就签定，或者说最迟也会在耶诞节前签署。该消息灵通人士证实上周六在义大利当地报纸La Stampa所披露的消息。

　　FCA和PSA两集团合并，将缔造世界第四大汽车制造集转，共汇集13个品牌，按字母排列，头尾各是Abarth和Ram。事实上，除了固定产资产之外，这两大集团近年来营运状况都不好。

　　FCA上月才发布第三季财报，今年7到9月，FCA在全球销量105.9万台，相比去年同期下降了9%，这主要是由于北美经销商持续的库存所造成。第三季净收入273.2亿欧元，同比下滑1%；调整后的净利润12.62亿欧元，同比下滑6%。FCA在第三季净亏损1.79亿欧元，主要在于Alfa Romeo和Maserati两品牌的亏损不断扩大，这两品牌曾一度传出将被抛售。

　　PSA集团状况也许好一点，今年第三季营156亿欧元，比去年同期成长1%。事实上，PSA集团的营运也有潜在危机，今年上半年在中国市场的销售暴跌62.1%，上半年在中国的亏损超3亿欧元，近日就传出将中止和中国长安汽车的合资企业，并对与东风合资的企业进行大幅裁员和关闭工厂。