带来 Hyundai 第 4 代 Santa Fe，已经在经销通路展开预售的消息，而相隔仅仅数日时间，就有网友于讨论区分享，网友在台湾公路最高点的武岭，捕获一辆满布伪装贴纸的新世代 Santa Fe，更是预告上市脚步将近的节奏；根据了解，新世
带来 Hyundai 第 4 代 Santa Fe，已经在经销通路展开预售的消息，而相隔仅仅数日时间，就有 网友于讨论区分享，网友在台湾公路最高点的武岭，捕获一辆满布伪装贴纸的新世代 Santa Fe，更是预告上市脚步将近的节奏；根据了解，新世代 Santa Fe 为小客车认证车型，而首波引进车型全都采 7 座的空间配置，动力单元则分别是 2.4 升汽油与 2.2 升柴油两种版本。
Hyundai 其实推出有多种动力选择，包含 2.4 GDi、2.4 MPi、3.5 MPi 等汽油，以及 2.2 CRDi、2.0 CRDi 柴油等，并有 6 速自排、8 速自排以及 6 速手排等选择，而国内市场导入的汽油车型，采用 6 速自排变速箱，柴油则应当会搭载 8 速版本。在韩国与美国市场部分则还有推出 2.0 涡轮的引擎配置，不过目前看来南阳实业并未争取到该具动力。
网友分享了在武岭所捕获的伪装车照片，从水箱护罩、头灯与雾灯样式来看，确认该车为 Hyundai 的新世代 Santa Fe。
讨论区连结：Santa Fe大改款 武岭照
网友 Ryan (bieber840329) 在 11 月 6 日，于 讨论区中发布了名为「Santa Fe 大改款 武岭照」的讨论串，内文则是分享了一张在武岭观景台停车场，停著一辆贴满伪装贴纸的 SUV 车款，从水箱护罩、头灯与雾灯造型、车身轮廓等部分来看，确认这是一辆新世代 Hyundai Santa Fe 无误；但由于早在 2018 年年底时，当时南阳实业就已经有导入新世代 Santa Fe，作为上市前置作业的测试用车，因此网友仅可获得 首发奖金。
首波国内推出的新世代 Santa Fe，都将会是采用 7 座空间配置的版本。
汇整目前 从经销通路所获得的产品资讯，可以确认南阳实业预计在 2019 年底台北车展、正式发表的新世代 Santa Fe 车系，首波推出 2 款 2.4 升汽油引擎、1 款 2.2 升柴油引擎的编成，汽油车型标配 6 速自排变速箱，而柴油动力则会配置 8 速变速系统，也就是与现行市售版本相同的传动组合；汽油车型皆为四轮驱动版本，而柴油车型则是前轮驱动设定。
动力单元仍旧维持与 3 代 Santa Fe 相同的 2.4 升汽油、2.2 升柴油两种选择，汽油车型皆搭载 6 速自排变速箱，柴油动力则应当是 8 速变速系统的设定。
值得赞许的是 Hyundai SmartSense 列为全车系标配，但盲点侦测系统据了解并非全车系标配 (在先前的报导中提到，盲点也是列为标配)，这对于产品力而言是比较可惜之处；而而因应三排座椅设定，全车系也将后排 (2~3 排) 出风口列为标配，其余配备应当会因应车型而在舒适便利性配备有所增减。
以现行 135/145/155 万的预售价格来看，2.4 升搭配 6 速自排、2.2 升柴油搭配 8 速自排的动力组合，汽油车型似乎少了点新世代产品该有的新鲜感，而柴油则有 8 速作为利基优势，如此设定应当目标与现行 3 代 Santa Fe 相同，销售主力锁定在柴油车型为主。对应于市场需求来看，因应同级竞争对手柴油选择并不多，Santa Fe 主力由柴油担当，仍然具备有一定的市场吸引力，但如果能有 2.4 升汽油的前驱版本，应当会有机会让价格更为亲民，而如若能取得 2.0 升涡轮增压引擎，无论动力或是产品新鲜度，也都能再次提升，对于原本就较显弱势的品牌与产品销售而言，应当会有整体的助益。
