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为EQ导入做准备,台湾宾士推出EQ Ready应用程式以及售后相关内容

  • 2019-11-07 11:17
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导读:本文是来自网络,由作者eq魔法盾发布关于为EQ导入做准备,台湾宾士推出EQ Ready应用程式以及售后相关内容的内容介绍

  Mercedes-Benz 在 2019 年 11 月 5 日,于华山艺文中心举办了一场名为「Service Beyond 2019 逐智未来」的研讨活动,内容主要是针对电能相关产品发展,进行相关展示与解说,包含了展示现行市售车款有搭载的 EQ Boost 科技及相关运用、电动车款动力单元模组运行示范、品牌于电池科技上的运用历程、以及 Mercedes-me 的发展与预期。

  台湾宾士举办了一场名为「Service Beyond 2019 逐智未来」的研讨活动,总裁 Michael Grewe 首先进行致词,并大致介绍了此项活动,主要就是针对替代能源的发展所因应。

  根据台湾宾士公关人员表示,此次活动最主要的展示内容,乃是针对售后服务的范畴,也因此内容还包含了原厂零部件的推展解说;不过,从展出的内容来看,更让人轻易了解到,台湾宾士针对 EQ、也就是电能相关产品的导入,正在进行前置相关作业与准备,以应品牌首款量产电动车款 EQC 的上市在即。

  详细的活动内容,乃是由台湾宾士顾客服务处副总裁 Thorsten Strein 进行介绍,也意味着这乃是因应即将导入的纯电车款,在对售后服务部分究竟有哪些优势,所进行的研讨与展示。

  Mercedes-Benz 在电能领域的发展,推出了名为 EQ 的子品牌后,针对产品内容又细分为轻油电混合动力的 EQ Boost、油电混合动力的 EQ Power、AMG 性能版本系列的 EQ Power+、以及纯电版本的 EQ;EQ Boost 的 48V 轻油电混合动力科技,如今已经在许多市售车款上搭载,而在此次活动中,台湾宾士也特别展示了 EQ Boost 运用科技的 E-Active Body Control,也解释这套列为选配的悬吊系统,究竟有那些优势与魅力。

  虽然台湾宾士并未特别沟通 EQC 的产品内容,但展示的电动车款平台,其实就是与 EQC 相同的配置设定。

  除却 EQ Boost 的相关科技与发展之外,台湾宾士其他电能相关展示,则是以纯电车款以及电池科技为题,值得留意的是台湾宾士并未展出插电式油电混合动力的平台与科技,也就是例如曾经在 2018 年底台北车展,品牌主舞台上一展魅力的 S 560 e;当时曾经透露有意在台湾上市,但从现今市场的需求与替代能源接受度来看,台湾宾士应当会先行略过插电式油电系统车款的导入,而是直接锁定电动车款的推广。

  在此次活动中,台湾宾士也发表了一款名为 EQ Ready 的应用程式,这套应用程式目前并未在全球各大市场都上架,仅有少数国家消费者可以使用;EQ Ready 其实是一套模拟系统,应用程式可以模拟每一趟开车的旅程,如果是以电能车款的状态,会消耗多少电、并能够提供相关数据分系,此外程式也会帮忙搜寻充电站位置,并针对旅程路线做出相关建议。

  台湾宾士也推出 EQ Ready 的应用程式,透过模拟的方式,能够让消费者更进一步了解电动车款的使用方式,也更能够接受电动车的登场。

  严格来说,EQ Ready 与其说是模拟应用程式,更像是教学引导模式,透过应用程式模拟「电动人生」,会有怎样的使用状况以及系统能提供那些服务,更重要的,就是希望能因此让消费者对于电动车款的实际使用,有着更高的接受度。

  活动现场还有模拟驾驶的情境体验,主要乃是让与会人员了解,电动车款在驾驶时,系统能够有效提供驾驶人档位运用,包含了 D、D+、D-、D--等不同档位的使用,达到更出色的效率。

  除了 EQ Ready 之外,台湾宾士也针对电动车款在「实际驾驶」的不同,以电玩的模拟方式呈现,不同于传统内燃机引擎车款的档位设定,Mercedes-Benz 针对 EQ 车款,推出有四种驾驶档位选择,在弯道中建议使用 D 档、直线则是建议使用 D+档、连续弯道则是采用 D-档,而如果是前方遇到车多的交通状况,系统则会建议使用 D--档。借由系统的建议,从而达到最适合也最有效率的电能运用。

  电池技术的演进象征著汽车科技的进步,电池科技在未来移动科技中将扮演更重要的角色,进而搭配适性的充电解决方案与数位化服务科技。

  在这场研讨活动中,台湾宾士也特别解说了电池组的发展与相关科技,尤其是现今已经迈入了锂电池组的世代,包含了 EQ Boost 约莫 1 kWh 的 48V 锂电池、电动车满布于底盘处的锂电池组,同时也针对后续电池在维修保固上的流程进行说明,包含了更换锂电池组、维修锂电池、后续的锂电池回收等议题,在在都是为 EQC 的导入在即进行布局。

  台湾宾士在活动中虽然也有介绍 Mercedes-me 的功能,但主要乃是着墨于现行 mmc 互联功能所能提供的服务内容,并未针对 EQ 的即将导入而做介绍;现今已经有数辆 EQC 在国内进行相关前置测试运行,其也同样可以借由 mmc 互联功能掌握车辆状态,但因应其为纯电车款,因此显示内容与传统汽柴油车款会有些许不同,随着 EQC 的登场节奏将近,台湾宾士应当会有更多的相关内容展示与公布。


关键词: EQ 宾士

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