电动化第一步，Citro?n公布C5 Aircross Hybrid量产版

　　在去年巴黎车展上以概念车身份出场的 Citro?n C5 Aircross Hybrid，量产版本的相关细节终於公布。这款插电式油电混合动力休旅可说是该品牌在电动化进程上的指标，随着首款电动化新车出现，2025 年全产品系都提供电动化车型的理想也就没那麽遥远了。

　　作为 Citron 全产品电动化的开头，C5 Aircross Hybrid 产品细节终於公布。

　　Citron C5 Aircross Hybrid 的动力系统采用 178 匹 1.6 升 Puretech 汽油引擎，搭配输出 107 匹并位於前轴的电动马达，纵效输出达 222 匹马力以及 32.6 公斤米扭力。至於纯电模式行驶最大续航力，则达到 WLTP 50 公里的水准。若使用标准 7.4kW 充电装置，大约只要 2 小时就可以充满电。

　　动力规格、纯电续航力 50 公里、充电时间约 2 小时，量产车关键数据和去年展出的概念车没有明显差别。

　　这套动力系统和巴黎车展时使用在 DS 7 Crossback E-Tense 上的大致相同，但是设定与电动马达配置则有明显区隔。而同样式 PSA 集团的 Peugeot 品牌，旗下 3008、508 和 508 SW 的插电式油电混合车型，也是采用同一组动力系统。

　　Citron C5 Aircross Hybrid 量产版本在输出规格上和当初於巴黎车展出现的概念车相差不多，外观也没有明显改变，但针对 Hybrid 车型新增蓝色车色可选，除此之外全车系也多出银色和红色两种选择。

　　车内延续一般汽柴油车型的设置，12.3 寸数位仪表搭配 8 寸触控萤幕资讯娱乐系统，显示图像经过提升。和一般车型不同的是，驾驶可以选择 3 种不同模式，分别为 Elctric 纯电动模式、Hybrid 混合模式，以及 Sport 全输出运动模式。

　　内装和其他车型相同，但是多出 3 种驾驶模式可以选择。

　　Citron 自身将 C5 Aircross Hybrid 的上市，形容为「电动进攻计画」，在 C5 Aircross Hybrid 所推出的新车，都一定会有 Hybrid 车型。Citro?n 的积极发展，除了 2025 年要达成全产品系电动化的目标外，迫在眉睫的还有 2021 年上路的欧洲二氧化碳排放的新法规，因此加速实现产品电动化势在必行。

　　由於目前海外市场也还不确认正式上市时间，关於国内市场的状况，後续如有新消息 U-CAR 将会在第一时间报导。