差一点就退出中国市场!PSA与东风协议关厂、裁员

  在以往对于国际汽车品牌来说,进军中国市场可以说是获利的保证,但随着竞争对手越来越多,加上中国经济成长放缓与进来的美中贸易战,在中国车市陷入寒冬的情况之下,不少原先体质就不够好的合资企业,受到的冲击更大。其中法国PSA集团与东风之间的合作,更在这波车市寒冬之下差一点走到尽头,最后双方协议关掉两座生产厂并且进行裁员,裁员幅度超过千人以上。

  根据外媒所掌握的资料显示,双方高层在上个月就已经达成协议,决定将针对双方合资成立的「神龙汽车」进行裁员,预计把员工总数减半至4,000人,同时目前拥有的四座工厂当中,将会关闭一座、并且将另一座出售。

  其中将会被关闭的厂区为神龙汽车最早设立的生产厂─武汉一厂,未来将与当地政府合作,针对该片土地重新进行商业开发;而武汉一厂当中的生产线将会全数迁至三厂;同时,也将出售目前生产线已停工的二厂。而现阶段神龙汽车的8000名员工,在年底将会减少到5500人,在三年之后将会降低到4000人。

  虽然这两年的车市紧缩对于PSA与东风造成了极大的冲击,但实际上这只是引爆点,过去几年PSA在中国市场的状况始终不甚理想,而神龙汽车在2014年以73.1万辆的年销量创下高峰,但到了去年,年销量衰退了超过六成五,仅剩下25.2万辆。

  而艰困的中国市场,甚至严重到让PSA集团动了撤退的念头,根据消息指出,在先前集团执行长就已经暗示,若不将中国的相关业务进行重整,那麽PSA与东风集团27年的合作关系不但可能划下句点,甚至撤出中国都不无可能。


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