2019洛杉矶车展报导：AUDI e-tron Sportback欧洲正式报价！

　　AUDI最近特别在e-tron家族发力，当然也不断在各市场推出新车型，为的就是要在新能源领域抢得先机，在中国刚刚发售Q2L e-tron与e-tron之後，随即在本届2019洛杉矶车展又发表量产版e-tron Sportback，同时也宣布欧洲报价7.135万欧元起跳（约合台币241.39万元），最快明年春季开始交车。

　　洛杉矶首发的AUDI e-tron Sportback市售版，车身尺码达到4901╳1935╳1616mm（轴距2928mm），当然车如其名采用了与A5、A7 Sportback类似的斜背帅气造型，正面风阻Cd值仅0.25M，除前卫的外观造型，更以摄影镜头取代传统车外後视镜，但未来可能依照各国法规而有配置上的差异，新车更提供多达13种车身涂装选择，包括专属的全新金属色（Metallic）与全新电浆蓝（Plasma Blue）。

　　此外，AUDI e-tron Sportback更标配矩阵LED头灯，更具备130万像素，可将光线分解成超微小像素进行精确控制（每秒5000次调整），更突破传统增加了车道灯功能，可在高速公路上行程与车道一致的灯光，且自行於换车道时进行动态调整，同时也可以搭配夜视辅助系统同时使用，自动聚焦至检测范围内的行人，降低在车道附近为察觉行人的危险，还可生成离家与回家动画，用投影的方式显示在地上，明年开始也将陆续在旗下其他量产车搭载。

　　车室内装部分，AUDI e-tron Sportback几乎比照e-tron办理，仅於方向盘设计细节有所调整，而同样标配三萤幕（全数位虚拟仪表、中控台上方12.1寸、下方8.6寸）。

　　动力系统方面，首发量产版本提供e-tron Sportback 55 quattro与e-tron Sportback 50 quattro等配置，均采用前後轴各一具电动马达，前者最大功率360ps、峰值扭力57.2kgm，Boost模式功率可达408ps/67.7kgm，搭载电池组容量为95kWh（可用容量86.5kWh），WLTP标准续航里程为446km；e-tron Sportback 50 quattro最大功率312ps、峰值扭力55.06kgm，电池容量为71kWh（可用容量64.7kWh），WLTP标准续航里程可达347km。

　　AUDI e-tron Sportback 55 quattro可在150kW直流充电桩上充电，可在半小时内达到80％，标配交流充电功率为11kW，明年夏季则可提供选配22kW的充电桩。

　　此外，AUDI最厉害的四轮驱动系统，在e-tron Sportback采用了是与传统机械系统不同的技术，仅需在前後轴各配置一具电动马达就可以执行功能，不再须要前後贯串的传动轴，不但可以节省空间，而且还可以更灵活地分配前後轮动力输出，至於电池组位於车身底部，除重心可以降低更让前後配重平均，在极限路况还可以呈现更中性的底盘反应特性，当然有也因为采用MLB evo平台，但电动马达则由铝合金结构之称搭配液压衬套与副车架相连，也同时提升车体刚性与NVH（Noise、Harshness、Vibration）动态行车品质，车展亮相的实车标配265/40R22的大胎，而提供选配的22寸铝圈组合也比e-tron更大，也更符合车名中多出的Sportback之名。

　　希望台湾奥迪可以冲一下，让国人可以在2019-2020台北新车大展，同时一眼享受AUDI e-tron与e-tron Sportback的迷人风采。