特斯拉为Model 3 Performance推出新的'Gemini'车轮

　　特斯拉仅在中国发售后，便在美国推出了新型3型19英寸“双子座”轮毂。

　　借助Model 3，特斯拉在车轮研发上投入了大量精力。

　　标准轮毂为18英寸，带有空气动力学帽盖，以覆盖车轮并改善空气动力学性能。

　　后来，特斯拉增加了采用传统设计的19英寸轮毂，而且有一段时间，在特斯拉发布相同轮毂的20英寸版本之前，它们是Model 3的仅有两个选择。

　　特斯拉在中国随后发布了一款不同的19英寸轮毂，用于Model 3 Performance，具有更加空气动力学的设计，没有空气帽。

　　现在，特斯拉在美国推出了相同的车轮，该汽车制造商称它们为“ Model 3 19英寸Gemini车轮”。

　　有趣的是，特斯拉只通过“冬季轮胎包装”提供新车轮：

　　今年冬天，添加19英寸Gemini车轮和冬季轮胎套件，充满信心地驾驶Performance Model 3。独特设计的Gemini车轮具有运动感，而19英寸的倍耐力冬季轮胎在45°F以下的温度下提供了最大的安全性，牵引力，稳定性和制动效率，提供了平稳的冬季行驶。

　　这是特斯拉在其商店网站上发布的一些图片：

　　该套件与倍耐力Winiter Sottozero轮胎一起使用，仅适用于配置了20英寸Performance Wheel的Model 3 Performance。

　　特斯拉以3500美元的价格出售带有冬季轮胎的新车轮。

　　伊莱克瑞克的

　　这是启动新车轮的有趣方式-仅通过冬季轮胎包装才能使用？

　　正如我在有关如何为冬季准备带有轮胎，垫子和一些技巧的特斯拉Model 3的文章中所解释的那样，特斯拉不仅只销售冬季轮胎。它们总是在新车轮上出售，这比更换现有车轮上的轮胎要贵得多。

　　但是，它的优点是不需要每年两次更换轮胎，从而减少了轮胎的磨损。

　　同样，在冬天使用较小尺寸的车轮也是有意义的。轮胎价格便宜，效率更高。

　　在这种情况下，车轮看起来也更具空气动力性，这意味着，再加上尺寸，这确实可以改变冬天带来的效率损失。

　　我在Model 3 Performance上为20英寸车轮安装的冬季轮胎仍然非常好，但是一旦我的轮胎磨损了，我一定会考虑使用该选项。