大众首席执行官表示，特斯拉将发现德国比加利福尼亚更适合制造汽车

　　特斯拉（Tesla）正在欧洲建立其首家大型工厂，并且已选择德国参加该项目。一些人对特斯拉将如何在这个重大项目上浏览欧洲繁文tape节提出了疑问，但大众汽车首席执行官表示，与加利福尼亚相比，这应该是制造汽车的更好“环境”。

　　上周，埃隆·马斯克（Elon Musk）确认，特斯拉将在“柏林地区”建造Gigafactory 4。

　　特斯拉在荷兰有一个总装工厂，而Gigafactory 4将成为特斯拉在欧洲的第一家正式工厂。

　　预计这将是一个复杂的，价值数十亿美元的项目，并且一些人对特斯拉在欧洲法规方面面临一些困难提出了质疑。

　　在周一与分析师和投资者的电话会议上，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）更为乐观，他说德国将德国视为比加利福尼亚更好的汽车制造环境（通过彭博社）：

　　特斯拉可能正在寻找的环境，基础设施，以制造高品质的汽车，这在德国可能比在美国西海岸要多得多。

　　在宣布第4届Gigafactory时，马斯克确实提到德国在工程技术人才方面的声誉是决定过程的一部分。

　　德国制造汽车的历史悠久，而且他们拥有大量合格的劳动力。

　　该劳动力由在德国拥有很多权力的工会领导。

　　特斯拉在其高级自动化部门之前曾遇到过与德国工会的麻烦。

　　马斯克在今年夏天早些时候表示，他预计Gigafactory 4的建设将在未来12到18个月内“顺利进行”，并将在2021年底使欧洲Gigafactory投入运营。

　　伊莱克瑞克的

　　过去三年来，特斯拉一直在其欧洲超级工厂上工作。我相信他们在与德国，尤其是与柏林地区的地方政府合作之前已经做了尽职调查。

　　通过收购Grohmann（后来成为Advanced Automation集团），该汽车制造商在德国也有一些经验。

　　说到这个小组，很可能将成为Gigafactory 4建设的重要组成部分。

　　最有趣的部分可能是特斯拉如何与当地工会打交道，而当地工会与美国工会有所不同。

　　但这并不是说特斯拉也没有与美国工会有任何问题。

　　换句话说，他们都有各自的优缺点，所以我怀疑这将成为一个很大的问题。