Lexus 首款市售纯电动车 UX300e 正式登场

　　Lexus 今日于中国广州举行的广州国际汽车展览会上推出品牌首款纯电动车 UX300e，预定将在 2020 年于中国和欧洲市场发售，2021 年初在日本发售。

　　全新 UX300e 是 Lexus Electrified 电动化计划的第一步，在车身底盘下方安装了容量 54.3kWh 的锂离子电池组，结合电动马达、齿轮等相关技术，可以发挥 204PS 最大输出以及 30.6kgm 最大扭力，并且为前轮驱动的设定，最高续航力在 NEDC 规范下拥有 400 公里的表现。

　　据悉，UX300e 同样以 GA-C 平台打造，不过因应装载电池造成车身重量与比例的不同，因此底盘新增了支架设计，并强化悬吊系统的阻尼表现，而安装在底盘中央的电池也能降低车身的重心，提供车辆更优异的操控性能。另外，为了降低电动车敏锐的加速特性，UX300e 会透过驾驶模式来调整油门反应，在 Sport 状态下可以快速产生扭力提供强大的加速力，反之在 Eco 模式时则可以透过再生回充功能，达到以油门掌握减速效果。

　　在充电表现上，使用 AC 交流充电时可支援到 6.6kW，使用 DC 直流快速充电可支援到 50kW，且 UX300e 电池配有温度调节功能，即使在低温或者高温下等严苛的环境下也能正常运行。另外，官方也宣称底盘 NVH 隔音工程也经过强化，能够有效阻绝底盘传来的噪音，且底盘空气力学也经过强化，搭配 ASC 主动降造控制系统，带来舒适且宁静的车室。

　　而在外观方面与汽油/油电车型完全相同，不过后门多了 Electric 字样，且后叶子板也区分了快充或是慢充的开关设计；内装部分中央鞍座改为线传换档设计，仪表板显示幕提供电力相关资讯，中控台配备 12.3 吋萤幕与 Remote Touch Panel 操控介面 ，支援 Apple CarPlay/Android Auto 手机连结功能。此外，UX300e 也可以透过手机来远端操控空调、座椅加热、除霜等功能，同时Lexus Safety System+ 主动安全科技也是标准配备。，包含具备夜晚行人和白天自行车功能 PCS 碰撞预警防护系统、DRCC 雷达感应式车距维持定速巡航控制、RSA 路标辨识辅助系统、AHS 智慧型自动头灯系统、、以及LDA车道偏离警示系统功能等。而当在高速公路使用DRCC雷达巡航控制时，CoDrive副驾驶辅助系统会整合LTA车道循迹辅助及LCA车道变换辅助系统。