国内将有Toyota小货车？国瑞Lite Ace伪装车遭捕获

　　网友在 U-CAR 讨论区中发表讨论串，并附上一辆经伪装的小货车的间谍照。经查，此试车牌属于国瑞汽车，是否代表 Toyota 即将进军国内小货车市场？

　　U-CAR 网友在 U-CAR 讨论区中发表讨论串，并附上一辆经伪装的小货车的间谍照。

　　U-CAR 网友阿伟(away10tw)于 11 月 25 日早上在 U-CAR 讨论区中，贴出《Toyota 伪装车！？》讨论串，内容是一辆经伪装的小货车的间谍照，并挂上「试 6112」的试车牌。眼尖的 U-CAR 编辑部同仁一眼看出，由以往累积的资料库来看，该试车牌属于国瑞汽车试车牌，同时，伪装车外观特征也指向 Toyota Lite Ace。

　　伪装车外观特征也指向 Toyota Lite Ace。

　　首次捕获左驾设定，是否已经国产有待确认

　　有趣的是，虽然目前 Lite Ace/Gran Max 仅在日本、印尼与马来西亚等右驾市场推出，不过遭网友捕获的伪装车乃是采左驾设定。这辆伪装车是否已是国产化的车款？目前尚未有进一步的资讯。

　　不过仍恭喜网友阿伟(away10tw)，因贴出 Toyota Lite Ace 国内首发的间谍照，根据 U-CAR 间谍照与影片「破案奖金」制度，可获得「全国首发奖」，奖金达 3,000 元，后续会有专人联系。

　　U-CAR 讨论区：Toyota 伪装车！？

　　遭网友捕获的伪装车乃是采左驾设定，这辆伪装车是否已是国产化的车款？

　　Lite Ace/Gran Max 车系搭 1.5 升动力

　　仅在日本、印尼与马来西亚等右驾市场推出的 Lite Ace/Gran Max 车系，拥有 4,275×1,675×1,890mm 的尺码与 2,650mm 的轴距，货斗部分则有着 2,430×1,585×360mm 的大小（日规版本）。动力部分则是搭载代号 3SZ-VE 的 1.5 升 4 缸汽油引擎，有着最大 97 匹马力／13.7 公斤米的输出，并搭配 5 速手排或 4 速自排，在 JC08 规范下有每公升 12.2 公里的油耗表现。

　　Lite Ace 拥有 4,275×1,675×1,890mm 的尺码与 2,650mm 的轴距，货斗部分则有着 2,430×1,585×360mm 的大小（日规版本）。

　　过去 Innova 销售佳，2019 Granvia/Hiace 重返商车市场

　　2016 年起，Toyota 在 Innova 退出市场后，在国内一般商用车市场并未有新作推出，直到 2019 年才以 Toyota Granvia、Hiace 以大型 MPV 商旅的车格，透过长源汽车经销重返市场。而过去 Innova 在中型商旅级距中，即使面对中华 CMC Zinger 等在市场耕耘已久的产品，也有着相当优秀的销售表现。

　　2019 年，Toyota 品牌以 Toyota Granvia、Hiace 重返商用车市场。

　　Toyota 若进入小商车市场，中华 Veryca 成主要对手

　　据悉，总代理和泰汽车也一直对于进入小型商用车市场保有高度兴趣，若是以 Lite Ace 进军，除了 Suzuki Carry、DFSK 稳发等对手外，作为级距龙头的中华 CMC Veryca 更将首当其冲。

　　有关于 Toyota Lite Ace 的导入资讯以及新车消息等，U-CAR 也将持关注，带来更进一步的报导。

　　Toyota 若是以 Lite Ace 进军小型商用车市场，作为级距龙头的中华 CMC Veryca 将首当其冲。