BMW 原厂先前才分别在 6 月、以及 11 月洛杉矶车展，发表 M8 Coupé/Convertible 与 M8 Gran Coupé，国内近日则传出第一线经销端已展开预接单作业。国内接单价分别为 M8 Coupé 888 万元、M8 Gran Coupé 898 万元；另外台湾市场还提供配备 M 碳纤
BMW 原厂先前才分别在 6 月、以及 11 月洛杉矶车展，发表 M8 Coupé/Convertible 与 M8 Gran Coupé，国内近日则传出第一线经销端已展开预接单作业。国内接单价分别为 M8 Coupé 888 万元、M8 Gran Coupé 898 万元；另外台湾市场还提供配备 M 碳纤维套件的 Racing Package 车型，分别为 Coupé版 918 万元、Gran Coupé版 928 万元，最大马力达 600 匹，新车预计 2020 年第二季在台上市。
U-CAR 掌握到 M8 Coupé与 Gran Coupé预售资讯，国内接单价分别为 M8 Coupé 888 万元、M8 Gran Coupé 898 万元，Racing Package 版本则为 918 万、928 万。此外，M2 CS 也传出国内配额 10 辆、预售 450 万，M5 35 周年版配额 10 辆、预售 805 万。
M8 Coupé/Gran Coupé车型与预售价
M8 Coupé：888 万元
M8 Gran Coupé：898 万元
M8 Coupé Racing Package：918 万元
M8 Gran Coupé Racing Package：928 万元
M2 CS 预接单价
M2 CS 预接单价：约 450 万元，国内配额 10 辆
M5 35 周年版本预接单价
M5 Edition 35 Years 预接单价：805 万元，国内配额 5 辆
8 Series 原先动力最强劲的版本为 M850i xDrive，但 BMW M GmbH 先前在 2019 年 6 月发表 M8 双门 Coupé(原厂代号 F92)及敞篷 Convertible(原厂代号 F91)后，则正式担纲 BMW 品牌的性能旗舰跑车角色。其后于 2019 年 10 月，原厂也率先在 11 月洛杉矶车展展前，追加原厂代号 F93 的 4 门版 Gran Coupé轿跑车型，分别为性能旗舰款式 M8 Gran Coupé以及锁定赛道用途的 M8 Gran Coupé Competition。
8 Series 原先动力最强劲的版本为 M850i xDrive，但 BMW M GmbH 先前在 2019 年 6 月发表 M8 双门 Coupé(原厂代号 F92)及敞篷 Convertible(原厂代号 F91)后，则正式担纲 BMW 品牌的性能旗舰跑车角色。
而继 U-CAR 抢先揭露 M850i xDrive Gran Coupé预接价为 698 万元、将于 12 月台北车展上市后，近日也掌握到 M8 Coupé/Gran Coupé的预接资讯。
M8 Coupé与 M8 Gran Coupé预售价分别为 888 万元、898 万元；国内还另行推出 Racing Package 车型、售价高出一般版 30 万元，M8 Coupé Racing Package 为 918 万元、M8 Gran Coupé Racing Package 为 928 万元，目前露出的编成皆未有 Convertible 敞篷版本。
图为 M8 Gran Coupé。
Racing Package 多出碳纤套件，M8 Coupé/Gran Coupé最大马力 600 匹
配备部份，Racing Package 车型主要较一般版增加总价值达 53.6 万元的配备，包含 M 运动化排气系统、以及 M 碳纤维外观套件。
动力部分，M8 Coupé/Gran Coupé皆搭载 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎，拥有专为赛道用途打造的冷却和油路系统，可于 6,000 转输出 600 匹最大马力、1,800~5,600 转供应 76.5 公斤米扭力，并透过 8 速 M Steptronic 变速箱来传递动力。
M8 Coupé/Gran Coupé皆搭载 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎，可于 6,000 转输出 600 匹最大马力、1,800~5,600 转供应 76.5 公斤米扭力，并透过 8 速 M Steptronic 变速箱来传递动力。
传动系统包含 M xDrive 四轮驱动系统和 M Active Differential 主动式差速器，其中 M xDrive 四驱系统提供 4WD 和更偏向后驱的 4WD Sport 两种模式，若是将 DSC 系统关闭则可进入 2WD 后驱模式，解放出其最原始的狂野性格。静止加速至时速破百的成绩部分，M8 Coupé与 M8 Gran Coupé皆为 3.3 秒，极速为 250 公里，并可透过选配 M Driver's Package 套件解开极速封印、来到 305 公里之谱，4 门与双门可说一样快，但多出了实用性！
M8 的车内配有 M 款方向盘、M 款金属踏板、M 款排档头和 M 款跑车座椅，排档座上设有 M Mode 快捷键，可以快速切换喜好的自订预设模式。
而 M8 Coupé/Gran Coupé在排档座左下方的 M Mode 键，提供 Road、Sport 和 Track (Competition 车型) 三组个人化快捷模式设定，可调整可调整驾驶辅助系统、抬头显示器等部分，并透过 M Mode 在预先安排好的设定间快速切换。
M8 中控台的 Setup 按键能调整引擎、悬吊、转向、M xDrive 系统和煞车等设定。
M2 CS、M5 35 周年版本也传出接单讯息
除了 M8 车系之外，M2 CS 与 M5 35 周年版本也传出接单资讯。M2 CS 搭载 M TwinPower Turbo 的 3.0 升直列 6 缸双涡轮增压引擎，最大马力比 M2 Competition 提升 40 匹至 450 匹的水准，最大扭力则有 56 公斤米，自排车型静止加速至时速 100 公里仅需 4 秒。台湾配额将有 10 辆，预接单价约在 450 万元上下，新车预计 2020 年第二季导入国内。
M2 CS 搭载 M TwinPower Turbo 的 3.0 升直列 6 缸双涡轮增压引擎，最大马力比 M2 Competition 提升 40 匹至 450 匹的水准，最大扭力则有 56 公斤米。
而 5 月推出的 M5 Edition 35 Years 纪念版特式车，全球仅限量 350 辆，国内取得 5 辆的配额，预接单价为 805 万。其是以 M5 Competition 为基础所打造，动力部分维持 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎设定，最大动力输出达 625 匹、 76.5 公斤米，静止加速到时速 100 公里约 3.3 秒。
但外观采专属的 Frozen Dark Grey II 深灰色涂装，足下则搭载 20 寸 Graphite Grey 灰色 Y 辐式轻量化铝圈、以及 M 款黑色高光泽煞车卡钳，内装则有 M 款 Individual Merino 真皮座椅，中央置杯架处则有「M5 Edition 35 Jahre 1/350」字样铭版，车门槛处还另有「M5 Edition 35 Jahre」彰显其特殊身分。
5 月推出的 M5 Edition 35 Years 纪念版特式车，全球仅限量 350 辆，国内取得 5 辆的配额，预接单价为 805 万。
