这车名真的很长，但这是其来有自，车名后的30 Million Edition是庆祝Passat Variant创下3,000万量销售佳绩，然而除了车名，Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition所给予的配备则比车名还要长还要多。 Passat Variant自1973年推出第一代车型后
这车名真的很长，但这是其来有自，车名后的30 Million Edition是庆祝Passat Variant创下3,000万量销售佳绩，然而除了车名，Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition所给予的配备则比车名还要长还要多。
Passat Variant自1973年推出第一代车型后，历经46年不断演变进化世代更新，于全球销售已创下3,000万辆成绩，对此台湾福斯特推出Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition为此庆贺。
Passat Variant虽然缔造不错佳绩，但毕竟现今市场是休旅车当道，因此国内只有规划Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition单一规格车型。虽然只有单一车型，但好在Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition不是只有车名好看而已，既然都以冠上30 Million Edition之名当然在配备方面也有十足诚意。此次Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition从里到外都给予满满好料，首先外观显而易见的就是配置R-Line空力套件，另外19吋轮圈除是R-Line专属样式外，试驾车型亦选配像Rolls-Royce般永远直立的厂徽轮圈中心盖。
再来车室可说是Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition最精华之处，除了配置ACC主动固定车距巡航、盲点警示、后方横向车流警示等IQ.Drive系统科技，而给予驾驶最直接的感受，就是开车最常使用的配备就属音响系统，在这部分Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition配置Dynaudio Confidence环绕音响，再者双前座椅也配置加热系统，其中驾驶座更配备了按摩功能，不仅如此座椅材质更升级至Nappa Carbon碳纤维纹真皮，搭配宽敞充裕的空间环境，无论视觉感官或是实际舒适都全部顾及。
除了乘坐空间不俗，现今许多消费者因有空间需求而选择休旅车，但别忘了在休旅车尚未兴起前，旅行车可是扮演满足需求的最佳车型，而拥有大型级距尺码的Passat Variant，于正常情况下就已有着650公升置物空间，若透过座椅倒放或双层格板等机能运用，则能将容积扩增至1780公升，只要你不是经常有摆放高物品需求，其实Passat Variant置物容积是不比休旅车逊色。
旅行车除了有不输休旅车的置物机能外，操控部分更是有有过之无不及表现，相较于休旅车偏高的重心，因而于山路行驶较易产生明显的晃动，相对影响乘坐舒适性，另外于市区还要担心被部分停车场高度限制拒绝。然而Passat Variant不仅拥有Volkswagen一贯鲜明的沉稳路感，无论高速行驶或是山路操驾都有令人放心的表现，而扎实的制震处理对于乘坐也带来正面助益。
至于当满载物品与人员时，也无须担心Passat Variant会力不从心，虽然现行仅提供330 TSI单一规格，但1.8升涡轮引擎所释放的180hp最大马力与25.5kgm扭力峰值，8.1秒的百公里加速表现与七速自手排变速系统，上述问题则大可放心，甚至内心仍不安于室还热爱操控，Passat Variant也能称职充当抚慰心灵的良帖。
现今休旅车大行其道，路上几乎可说是休旅车天下，倘若不想出门即车聚，或想拥有与众不同风格，此时不妨回过头看看旅行车，无论是空间机能、乘坐环境与舒适度或是操控表现，甚至30 Million Edition版本亦给予满满实惠便利配备，如此多项特点，还有什么理由不选Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition。
