预期中的惨状，中国车市2月仅两周就暴跌92%

从2019年底开始起头的武汉肺炎疫情，在中国官方刻意隐瞒的情况下，目前状况显得相当难以收拾，即便部分城市陆续复工，但显然疫情仍处於无法有效控制的状态，其中疫情中心点武汉目前仍处於封城状态，而其他大城市在大小不同的的管制之下，经济活动可谓是处於半停滞状态，而中国车市2月份的销量更是不意外的奇惨无比。

根据中国乘联会的资料显示，其中2月份才过了前两周，整体汽车销售量的跌幅就已经来到92%。而2月第一周更是惨烈，全中国销量衰退96%，平均每天的销量仅811辆。同时，乘联会预测2月份单月销量大约会下降70%左右、而2020年前两个月则可能衰退40%，此外这个数字还不包含商用车的部分。

不过中国官方对於销售状况仍是「乐观看待」，乘联会秘书长崔东树在日前接受场舫表示，相对於2月初的状况，销售停滞预计在第三周好转。不过这也正彰显了疫情对於这个全球最大汽车市场的影响有多巨大，若再加上去年因经济疲软与美中贸易战所造成的冲击，中国汽车市场年销量很可能无可避免的面对连续第三年衰退，同时经济成长率应该也不甚乐观。

为了挽救低迷的状态，中国商务部已经表示，将会与其他相关部门共同研商稳定汽车销量的政策，藉此减轻疫情对汽车市场的冲击，同时根据相关人士指出，相关部门正在思考将本来已经在「退坡」的新能源车补贴延长，藉此挽救销量。