不畏疫情！北汽福田旗下中卡正式独立为欧航子品牌！

　　原本属于欧马可S5家族的北汽福田中卡车系，眼见物流运输快递业市场需求不断成长，在北汽福田正式复工之后，随即针对全新「欧航」中卡品牌举行发表会，同时也宣布全新ME4技术平台量产计画就此展开！

　　未来主要着眼于快递、物流、冷链等用途的欧航子品牌，正式从原有欧马可旗下独立，也让北汽福田卡车家族扩展为「欧曼、欧航、欧马可」，而全新欧航中卡更采用了全新一代ME4平台，北汽福田号称在正式量产前，ME4平台已经累积超过一千万公里的实地验证，而且也聚集了DAIMLER、CUMMINS、ZF等三大超卡巨擘，成为未来北汽福田商业车的新技术平台主力。

　　这次全新发表的欧航欧标超卡车系，提供厢长6800mm、7800mm等规格，且提供CUMMINS技术F系列3.8L、4.0L、4.5L共轨柴油引擎，最大马力达185-210ps起，且为运距100-300km，等城际配送为主力，同时也可选配新世代智慧冷链尾厢等等配置。

　　另外欧标超值车系则以厢长7800mm、9800mm为主，针对运输低于300km的物流需求为主，顶级版本则提供厢长6800mm、7800mm等这，搭配5.9L、6.9L共轨柴油引擎，且可依照需求打造轴距4500-5500mm的各式车型（如垃圾车、环保车、扫街车、清障车等），搭配4.5L、6.7L等最大马力190ps以上的高效动力组合，根据统计2019年中国市场中卡市场年销量未达15万辆，但随着物流运输需求提升，中卡预计将成为未来成长潜力最大的品类。

　　在发表欧航中卡的同时，北汽福田也首发了全新欧曼13L自排新车（560ps），除搭载CUMMINS X13六缸引擎，更搭配ZF TRaXon自排变速系统，且具备强达265.2kgm超强峰值扭力，更让整车传动效率高达99.7％，若以五年75万公里行驶里程计算，平均可节省燃油成本相当于台币45万元，且离合器与中轴煞车都无须更换。