手动挡改自动挡多少钱 私改车辆麻烦多 近日,有网友向我们来电咨询,当初买车时选的是自动挡车型,开了一段时间后,并不是特别适应,现在想自己把手动挡改成自动挡,不知道需要多少钱。本期,我们就来说说手动挡改装成自动挡的实
手动挡改自动挡多少钱 私改车辆麻烦多
近日,有网友向我们来电咨询,当初买车时选的是自动挡车型,开了一段时间后,并不是特别适应,现在想自己把手动挡改成自动挡,不知道需要多少钱。本期,我们就来说说手动挡改装成自动挡的实际花费及有哪些缺点。
实际花费
手动挡改成自动挡的技术 思路就是取消左脚踩离合器,实际手动挡还存在,依然需要手动换挡,但每次换挡都不需要踩离合,“自动控制器"让电脑代替人脑进行离合的功能,电脑会根据你加油、刹车的幅度,自动进行开关离合,即你只需右脚踩油门、刹车,再用手换挡,完全解放你的左脚。整套设备大约有不到10个配件,核心部件是一个驱动器和一个黑色盒子状的“离合器 控制电脑”。其余就是一些线路和小配件,全套设备包括改装工时费在3000元到4000元。
手动挡改装自动挡缺点
1、可能会伤车,改装需慎重
改装配件不是汽车厂原件,所以很容易出现问题。主要是手动挡 的原理,还是要依靠人脚踩离合进行准确控制,如果交给所谓其他厂的电脑,实际是强装硬套,几天之内轻则死火,重则伤变速箱。
2、私改不能通过年检
私自改装已注册登记的车辆是不允许的,除非是法律许可的范围,包括残疾人申请小型自动挡载客汽车改装等,经有关部门批准后,方可进行改装,而这种私自将手动挡改为 自动挡的车辆,明显不符合法规,不能通过年检,同时,随意改装车辆也会对保险赔付产生影响。
元贝驾考提示:小编建议车主还是不要私改车辆,不仅法律法规不允许,私改车辆也存在很大的安全隐患。为了您自己和他人的人身安全着想,所以请车主慎重选择。
手动升级自动档 新技术还是高危的改装广告
现在市场上的变速器主要分为手动(MT)与自动两大类,自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。
近期在汽车修理市场上出现“手动档升级自动档”的新技术,不少读者询问这种“新技术”是否靠谱。首先您需要明确真的需要自动挡吗,这种改装对车影响是否很大。记者带着这些疑问展开了调查,发现这种改装基本的技术思路就是取消脚踩离合器,实际手动挡还存在,依然需要手动换挡,但每次换挡都 不需要踩离合,改装成本在3000元到4000元不等。
对于这种全新出现的技术,有4S店的技术总监认为,“这种改装非常伤车,建议不要轻易尝试”;也有师傅称是否伤车“还需观察”。而且交警以及车管所相关工作人员也明确表示这种改 装并不符合法规。
调查
不足10配件完成改装
本周记者调查发现,市面有个别“手波变自波”经销并没有自己的改 车车间,需要“寄托”其他汽车维修店进行改装。对于改装的技术原理,其中一位销售代 表告诉记者,其实就是“取消左脚离合器”,“我们的 自动控制器 让电脑代替人脑进行离合的功能,电脑根据你加油、刹车的幅度,自动进行开关离合,即你只需右脚踩油门、刹车,再用手换挡,完全解放你的左脚。”该经销商代 表说。
记者在该经销商的门市部看到,整套设备大约有不到10个配件,核心部件是一个驱动器和一个黑色盒子状的“离合器控制电脑”。其余就是一些线路和小配件,全套设备包括改装工时费在3000元到4000元。
提醒
可能会伤车改装要慎重
记者采访了多家4S经销商。有一位经销商的技术总监表示,这技术以往其他地方也存在,但后来证明不靠谱,加上不是汽车原厂的配件,总是容易出现问题。
而另外一位代理美系品牌的经销商总监,则直接指出:“该技术如果用到我们的汽车上,容易伤车。”他告诉记者,这项技术一出现他就亲自进行了调查,发 现全部都不是原厂配件,而且所谓的“全新离合控制电脑”与自己品牌的电脑也有很大的差异,“主要是手动挡的原理,还是要依靠人脚踩离合进行准确控制,如果 交给所谓其他厂的电脑,实际是强装硬套,我们做过试验,几天之内轻则死火,重则伤变速箱。”这位技术总监说道。
部门
改装需安全认证
这种改装还遇到一个关键问题,能不能通过年检?
记者获悉年检并无问题,原来所谓的离合自动控制器是有开关的,“年检的时候关掉,手动挡还和以前一样。”销售代表说。
不过,车管所和交警的工作人员则表示隐瞒汽车改装的事实,这是明显不符合法规的。另外该项技术需要权威部门的安全认证,“我们提醒车主,汽车年检是为了检测安全性能,实际也是为你自己和他人的人身安全着想,所以请车主慎重选择。”相关工作人员说。
比较
自动挡VS手动挡“谁”更适合你?
据美国汽车咨询公司CSM最新数据分析,2007年,中国乘用车市场(包括轿车、SUV、MPV),自动变速器(自动挡)的市场份额将为36%,到2013年,这个数字将上升到45%左右,几乎可以占到半壁江山。
从国际上来看,自动挡的趋势更为明显。德国知名的ZF公司预测,到2010年,全球自动变速器将占到55%的市场份额。到2012年,北美市场出售 的乘用车将有94%以上装有自动变速器,在南美及加拿大市场这个比例将达90%。到2013年,欧洲市场配备自动变速器的汽车将达到48%。
比较:自动挡VS手动挡
现在市场上的变速器主要分为手动(MT)与自动两大类,自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。
在中国主要区分的是手动挡和自动挡。其实MT和AT的PK从自动挡诞生那天起就没有停过,许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题,我们对自动挡和手动挡进行全面的比较,让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。
价格和维修费用
和自动挡相比,手动挡价格更便宜,油耗更低。
目前的汽车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解,手动挡 的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。
但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
安全性与省油
要谈哪种变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速 的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡 使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高 于怠速较多,从而形成油耗差异。
不过从安全性方面看,空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险, 同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支 持,这样的方式行驶就更加安全了。
手动、自动、双模式 哪个更好?
一、如果纯粹由经济角度考虑,抑或你是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声或是“过把瘾”的赛车爱好者,那非手动变速器莫属。
二、如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。
三、如果你的“爱车”除你之外还时常由你的爱人、情侣或亲戚朋友共同驾驶。经济条件又允许你为使更多人得到满足而作出小小的牺牲,那么双模式变速器将是无悔的选择。
