汽车离合器有什么作用 离合器工作原理

　　汽车离合器有什么作用

　　离合器是汽车主要部件之一，只有踩了离合器才可以挂挡或换挡。离合器看起来不起眼，感觉不重要，但是离合器非常的重要!那么离合器在驾驶的过程中起到什么作用呢?下面就为大家科普汽车离合器有什么作用吧。

　　1、利于汽车起步

　　汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。

　　如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

　　2、方便汽车换挡

　　在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。

　　3、防止传动系统压力过大而损坏

　　汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

　　4、降低扭振冲击

　　汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

　　以上是给大家介绍的汽车离合器有什么作用，希望对您有所帮助!

　　离合器工作原理

　　离合器的工作原理

　　离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

　　目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

　　发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

　　摩擦离合器应能满足以下基本要求：

　　(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

　　(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

　　(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连

　　部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

　　(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

　　(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

　　(6)操纵省力，维修保养方便。

　　踩双重离合器是什么意思啊？

　　离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。 为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：Direct Shift Gearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。例如 布加迪EBl6.4 Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。现在，这种双离合器已经从赛车应用到一般跑车上。奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。 奥迪这种双离合系统变速器是一个整体，有6个档位，离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比喻一辆车有两套离合器，正司机控制一套，副司机控制另一套。正司机挂上1档松开离合踏板起步时，这时副司机也预先挂上2档但踩住离合踏板；当车速上来准备换档，正司机踩住离合踏板的同时副司机即松开离合踏板，2档开始工作。这样就省略了档位空置的一刹那，动力传递连续，有点象接力赛。双离合系统两套离合器传动系统，通过电脑控制协调工作。 当汽车正常行驶的时候，一个离合器与变速器中某一档位相连，将发动机动力传递到驱动轮；电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图做出判断，预见性地控制另一个离合器与另一个档位的齿轮组相连，但仅处于准备状态，尚未与发动机动力相连。换档时第1个离合器断开，同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空档之外，一个离合器处于关闭状态，另一个离合器则处于打开状态。 在手动变速器同步器面世前，双重离合器是一个保护传动系统的驾驶技巧。虽然最近发售的手动变速器已经不需要用上这个技巧；但是在商用车考试中这个是必定会考的技巧之一。 双重离合器的目的是使引擎与波档的转速同步以减少转档时的冲击。 双重离合器为一种进阶的驾驶技术。 操作程序 踩下离合器踏板，松开油门并入空档 放开离合器踏板使引擎转数自然下降 (上斜时则应由高档转低档时则应补一脚空油以使更容易进档) 再踩下离合器踏板，入档 一个熟练的司机可以用少於一秒的时间完成以上操作。