汽车快速冷却8秘招 不花大钱就能搞定(上)

　　面对极端气候的变迁，台湾夏季气温可是愈来愈炎热，很多人上车都会希望爱车的冷气可以快速达到冷房效果，这对这个问题笔者特别分享几个小秘诀给大家，这些方法都是累积多年经验而来的，不用花太多钱，就能有效改善冷房速度，不过前提是爱车的冷气系统需要是正常状态，如果冷气效率已不佳，改善效果也有限，还是需要花钱维修才行。

　　私房秘招一：冷媒管包覆

　　包覆冰的管子即可

　　冷媒管是负责传输冷媒之用的管子，位置就在引擎室与挡火墙上，还分成热的高压管与冷的低压管，包覆时只需包住冷的管子即可，之所以要这样做是因为冷的低压管是回流到冷气压缩机的冷媒，冷媒温度比较低的话，有助於冷气压缩机长时间运转时的散热，同时也可以降低高压冷媒的温度，让冷气降温的效率再提昇一些。

　　尤其是长时间在市区走走停停，车头撞风量不足的情况下，引擎室内的高温往往会提高将近70度，高温状态下对於冷气压缩机的运转也会造成阻力，冷冻油的寿命也会缩短，冷气也会逐渐没这麽冷，若能让回流到压缩机内的冷媒可以达到更好的降温效果，对压缩机、冷气效率等都会有正面帮助。

　　至於包覆用的材料要哪里买呢？笔者是从坊间的冷气材料行中，购买专门用来包覆冷媒管的黑色泡棉管来使用，一条长度约2米，价格不会超过百元，一部车大约买一条就够用了，这些泡棉管为中空管，只要用剪刀从中剪开，套入车上的冷媒管，然後再用束带系紧即可，泡棉管有分内径尺寸，记得先量好车上冷媒管的口径大小再去购买，才不会买回来套不上去，完成後笔者发现不只冷房的速度有提高，大热天怠速等红灯时的冷气出风口的温度也不会太快升温上来，效果还不错。

　　这种专门用来包覆冷媒管的黑色泡棉管在冷气材料行中就有卖，一条长度约2米，价格不会超过百元，一部车大约买一条就够用了。

　　冷媒管是负责传输冷媒之用的管子，位置就在引擎室与挡火墙上，还分成热的高压管与冷的低压管，包覆时只需包住冷的低压管子即可，最好是从挡火墙出来就开始包，有些原厂管子上就有包覆，代表确实有其需要性。

　　私房秘招二：塞满水箱旁空隙

　　防止引擎室热风回旋

　　笔者的爱车是Mazda 5，虽然水箱与冷排的面积不小，不过日前有一天在检修爱车时，发现水箱与水箱架之间的空隙还不小，这些大空隙会冷却与冷气系统造成两个问题，第一个是高速行驶时，车头的撞风量会有部分从空隙中窜出，无法全部都从冷排与水箱的鳍片中通过，对高速行驶的冷却效率带来不利影响；此外，市区怠速冷却风扇运转时，可能会有引擎室内的热风从空隙中回旋到冷排前方，让冷排与水箱吸到引擎室的热风，一样会减损冷却系统的效率，於是笔者便兴起将这些空隙塞起来的念头。

　　但这些空隙还不小，购买一般薄薄的泡棉胶条可能塞不满，该怎麽办呢？好在去逛冷气材料行时，突然看到一条条方正的海绵条，厚度大约有6-7公分，心想那这个来塞就对了，买回家後也确实发现海绵条真的很好用，不只能将大空隙塞住，小空隙只要压扁海绵条一样可塞入，就这样将水箱周围的空隙都塞住了。

　　完成後笔者发现散热风扇一启动，OBD-2的水温表数值降得比原本还要快，尤其是大热天的怠速环境，效果更明显，风扇高速运转的时间也缩短了，冷气出风口的温度也可维持在6-7度一段时间，才慢慢提高到10度左右，代表施工效果确实有出来。

　　水箱与水箱架之间一旦有空隙，汽车怠速冷却风扇运转时，可能会有引擎室内的热风，从这些空隙中回旋到冷排前方，让冷排与水箱吸到引擎室的热风，一进而减损冷却系统的效率，因此有必要塞住这些空隙。

　　这种方正的海绵条，厚度大约有6-7公分，一样在冷气材料行就有卖，价格不用百元就有。

　　这些海绵条不只能将大空隙塞住，小空隙只要压扁海绵条一样可塞入，就这样将水箱周围的空隙都塞住了。

　　私房秘招三：清洗冷排

　　不要用高压水枪喷

　　冷气出风口之所以会吹出冷风，不是放冰块在里面才会冷，而是冷媒的吸放热作用所导致，冷媒经过压缩机压作用後，流到车内会大量吸收热气，降低空气温度，再透过鼓风机吹送下，出风口就能吹出冷气，因此冷媒是扮演将车内高热带出车外的重要媒介，所以才会称作「冷媒」。而冷媒经过压缩机压缩後，会产生高温，负责降低高压冷媒温度的零件就叫做冷排，冷排能帮冷媒降的温度愈低，冷气吹出来的温度就愈低，因此确保冷排散热效率是很重要的事情。

　　不过由於冷排是位於车头撞风处，加上前方只有气坝挡住大颗石头的撞击，因此许多漂浮或飞行在空中的物体都会附着於冷排上，时间一久其上就会布满灰尘、虫屍或毛屑等，阻挡气流通过冷排的顺畅性，影响冷排散热效率，如果不处理，会导致压缩机重拖、耗油，或冷气不冷的情况，严重时会缩短压缩机寿命，解决办法就是定期使用水柱喷射清洗。

　　值得注意的是清洗的水柱建议不要使用DIY洗车场的高压水柱喷射，有些老车的冷排鳍片因长时间氧化关系，会变得比较脆，如果水柱的水压太强，可能会让冷排鳍片掉落，反而不利冷排散热，所以使用水龙头的水柱清洗即可。

　　冷排能帮冷媒降的温度愈低，冷气吹出来的温度就愈低，不过由於冷排是位於车头撞风处，因此时间一久其上就会布满灰尘、虫屍或毛屑等，阻挡气流通过冷排的顺畅性，影响冷排散热效率。

　　清洗的冷排的水柱建议不要使用DIY洗车场的高压水柱喷射，有些老车的冷排鳍片因长时间氧化关系，会变得比较脆，如果水柱的水压太强，可能会让冷排鳍片掉落，反而不利冷排散热，所以使用水龙头的水柱清洗即可。

　　私房秘招四：善用遮阳设备

　　隔绝阳光进入车内

　　由於笔者用来载家人的Mazda 5是属於厢式休旅车，玻璃数量多且面积不小，如果没有适度的遮阳，防止阳光进入车内的话，车内高温可是相当惊人，尤其是超大片的前挡玻璃，即使贴了隔热纸，中午晒个一小时，车内还是热，所以特别找了几款窗帘与隔热反光片来使用，不只能减缓车内温度的上升速度，在行驶时的冷房效果也能有所改进，让车内空调能在较高温度的设定下，也能获得同样的舒适性，并且减少压缩机运转时间，对於油耗表现相信也能有正面的助益。

　　而经过笔者实测中控台上有没有放置反光隔热片，中控台上的温度竟然可以差了将近20度，从原本的60度降低到42度左右，可有效减缓车内温度升高速度，且还可避免内装提早老化龟裂，一片不到300元的东西，使用上不麻烦且有不错的效果，推荐大家使用。

　　至於车身玻璃部分，则是购买用吸盘固定的简单窗帘而已，好处是可以拆下来清洗，而且还可透过吸盘吸附的位置，来调整窗帘的遮阳大小，让後座小孩可以快速欣赏车外风景。窗帘上还有卡通图案，可营造车内空间的活泼气息，一组也是几百元就可解决，非常实用。有了车身窗帘之後，遇到西晒阳光的照射也不用怕热，让大人小孩都可凉爽的在後座休息睡觉。

　　经过笔者实测中控台上有没有放置反光隔热片，中控台上的温度竟然可以差了将近20度，从原本的60度降低到42度左右，可有效减缓车内温度升高速度，且还可避免内装提早老化龟裂。

　　车身玻璃部分，可以购买用吸盘固定的简单窗帘，好处是可以拆下来清洗，窗帘上还有卡通图案，可营造车内空间的活泼气息，一组也是几百元就可解决，非常实用。