车主对合成机油的六大误解

　　一般人对于合成机油有许多看法，可惜这些看法并非全都正确。让我们来了解一下，有关合成机油和您的爱车一些常见的错误观念。

　　误解 1： 应该先用传统矿物油磨合引擎，然后再改用合成机油？

　　事实：新车可随时开始使用合成机油。以往磨合引擎是为了移除加工后留在引擎中的金属碎屑或磨耗性材质，并让阀门与套环正确「接合」。相较于 10、20 年前的引擎，今日的引擎在制造时公差已大幅缩小、加工方式也经过改良、制造环境也更干净。因此，目前的新车引擎并不需要经过使用传统矿物油的磨合期。

　　误解 2： 使用美孚 1 号会使我新车的原厂保固失效？

　　事实：美孚 1 号不会让新车的原厂保固失效，除了 Mazda 原厂不建议转子引擎使用任何一种合成机油。美孚 1 号已经超越 API 及 ILSAC 对所有进口与国产新车的机油保养规范。如果有任何疑虑，请务必查阅您的车主手册或与您的原车厂联络。

　　由于大部分新车保固要求的定期保养时间，都比美孚 1 号建议的短，埃克森美孚建议您的爱车在保固期间，还是依照车主手册的建议里程更换机油。

　　有关正确的润滑要求及保养，请参阅您的车主手册。

　　误解 3： 改用合成机油前我需要先清洗引擎？

　　事实：从传统机油改用合成机油，无须特别准备。

　　误解 4：合成机油需要特制的机油滤清器？

　　事实：虽然 Mobil 1 建议您使用高品质滤清器，但也可以使用和一般传统矿物油同类型的滤清器。

　　误解 5：合成机油对机车没有好处？

　　事实：机车非常适合使用合成机油。Exxon Mobil 提供三种机车用的全合成机油：

　　1. 路跑的高性能 4 行程水冷式引擎跑车型机车，建议使用美孚1号赛车 4T10W-40，这款机油也可用于需要 10W-40 机油的气冷式引擎。

　　2. 美孚 1 号 V-Twin 是 20W-50 机油，建议用于 4 行程 V-twin 引擎，特别是汽冷式和运转时温度高于其他类型的引擎。

　　3. 指定使用预混 2 行程机油的 2 行程机车引擎，建议使用美孚 1 号赛车 2T。

　　误解 6：老车使用美孚1号会有漏油的问题？

　　事实： 美孚 1 号不会有漏油的问题。事实上，新的美孚 1 号已通过数十种工业标准及设备制造商 (OEM) 测试，证明其油封性能极为可靠。美孚 1 号与弹性材料完全相容，汽车油封和垫片等零件都是以此种材料制成。若老车的引擎情况良好且没有漏油现象，美孚 1 号就能发挥如同新引擎使用时的优点。埃克森美孚建议您在使用美孚 1 号前，先处理漏油的问题，我们也建议您遵循汽车制造商的手册，使用正确的机油。