二十年磨一剑，上汽大众帕萨特强势回归

　　20年在历史的长河中只是短短的一瞬间,但对于上汽大众帕萨特来说却是个非常有意义的数字。20年间上汽大众让“帕萨特”这个车名在国内家喻户晓,也让其在中国的累计销量已经超过了250万台,成为B级车毋庸置疑的标杆。

　　1973年,第一代帕萨特出自设计大师乔治亚罗手下,作为这款经典车型的缔造者让帕萨特拥有了独特的优雅浪漫气息,上市后帕萨特迅速成为全球最畅销的B级轿车,诞生至今全球销量已突破2千万台。频频荣获各种汽车奖项,比如欧洲最好汽车奖、英国最佳家庭汽车奖、葡萄牙最佳汽车奖、日本最佳进口车型奖、加拿大最佳家庭汽车奖、美国最佳Wagen汽车奖等等荣誉。

　　到了2000年,帕萨特 B5在当时还叫上海大众引进国产,正式命名“帕萨特”,这也是帕萨特传奇的开始,国产初期凭借奥迪的平台技术,空腔注蜡、激光焊接和涡轮增压发动机等等都让帕萨特在技术上领先对手,国产帕萨特将汽车设计与科技完美结合,成为当时国产中级轿车的标杆级产品。

　　此后,凭借强大的综合产品力,经过稳扎稳打的表现,帕萨特成为日系三强雅阁、凯美瑞和天籁望尘莫及的标杆品牌,一举拿下B级轿车市场销量冠军,并且没有给对手任何反超的机会,销量领先优势,延续至今。今年就是帕萨特在中国的第20年,有了良好口碑和销量的帕萨特并不满足,争朝夕期待新格局。

　　作为标杆级的车型,最懂国人需求的上汽大众帕萨特全新升级,凭借全面领先的前瞻视野和大格局王者归来。新车采用全新的MQB打造,全新的外观和内饰设计,领先众多对手的科技配置和乘用空间,动力系统既有动力十足的黄金动力组合,也有兼具性能和燃油经济性的插电混动版本。