上海昶铭汽车提醒,紧跟车市变化,做好应对措施

  据数据显示,今年4月份我国汽车销量为增长,甚至月增速为今年来首次增长,更是终止了连续21个月的下跌趋势。不少业内人士认为,4月份车市的反弹主要来自于疫情后的“报复性消费”,加之中央以及各地区促进消费政策的拉动,从而助力了4月销量的增长。

  今年5月没有喧闹的车展、没有轰轰烈烈的团购会,虽然这大概是汽车经销商过得最“安静”的一个假期。但是经销商们都早早做出应对,改变了原有的营销模式,从下线走到线上。线上直播、与电商平台合作、老总亲自直播带货等,无论哪种形式,都让“五一”小有收获。

  虽然“五一”假期延续了4月的销售势头,特别是1-3日展厅客流急剧增加,达成成交的台词同比增长三成以上,但5月的车市已然进入后疫情时代,月度销量处于正常性季节波动状态。因此,后续车市走势仍存在很大的不确定性。

  上海昶铭汽车彭经理表示,关注车市后续走势,调整门店经营策略,才能在市场风浪中保全自身。首先是价格竞争进一步白热化。不管是“补偿性”消费也好,还是“报复性”消费也罢,总而言之,是几个月来消费抑制的释放,再加上疫情的因素,外出旅游减少,更促进了刚性购车的实现。这对于汽车经销商而言,暂时缓解了资金以及库存压力,资金链断裂的危险暂时解除。但是趋势所向,下半年价格倒挂将会更加严重。虽然销售数量有可能持续增长,但收益将会更少,这是需要汽车经销商高度关注的问题。其次,费者消费更加理性。以前人们常说,花明天的钱,办今天的事,汽车消费信贷就是很明显的例子。但疫情过后,人们的储蓄意识会加强,消费也会更加理性、务实。因此,在汽车消费方面,信贷渗透率有可能会大幅下降,再加上裸车价格激烈的竞争,可能会加剧经销商入不敷出的状态。


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