现在的汽车市场，为消费者提供了足够充裕的车型选项，不管什么功能需求，总能找到适合的那款。但是对于家用车来说，用车的需求往往不是那么单一。很多用户的用车场景和需求是复合的，可能面临工作商务、家庭日常、旅游
现在的汽车市场，为消费者提供了足够充裕的车型选项，不管什么功能需求，总能找到适合的那款。但是对于家用车来说，用车的需求往往不是那么单一。很多用户的用车场景和需求是复合的，可能面临工作商务、家庭日常、旅游出行、满足驾控等等多重要求。这些需求在A级车市场，或许还能因为价格的因素而妥协，但到了更高价值的B级车，消费者则难以割舍某一项需求。
纵观目前市面上主流的B级车型，迈腾、雅阁主打商务，阿特兹追求动力，凯美瑞提倡均衡，索纳塔、君威、508L符合家用，似乎各有各的专长。对于B级车来说，复合属性的叠加会有很多“冲撞”，综合来看，东风Honda前两年推出的INSPIRE似乎更具有“多面性”。
商务之中 透着运动范儿
INSPIRE与雅阁可以算得上是同宗同源，所以都保持了Honda传统家族式设计语言，两者在外观上差异不大。外观细节差异主要体现在前脸和尾灯造型，只有比较了解这两款车的用户才能分辨出来，但是这两点不同，也让INSPIRE刻上了自己的性格标签，刀锋般上扬的前灯搭配贯穿式银色镀铬饰条，车身整体融合了流畅优美与跃动感，引擎盖使车身大幅拓展横向视觉宽度，让视觉重心下移，给人以成熟稳重的气质，却不乏运动气息。
除了外观上的运动感，INSPIRE在动力操控上也没有违背这种运动气质。和雅阁一样，INSPIRE同样提供燃油和混动两种形式的动力，混动版本搭载本田最新的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机和高扭矩驱动电机综合最大功率可达158kW，通过先进的E-CVT进行切换，既能保证起步时的平顺，在行车中提速方面的动力表现也不错。而在燃油版本上，INSPIRE相较于雅阁的动力匹配，优化掉了1.5T低功率版发动机，让用户少了选车的纠结，也能够享受到不错的动力体验。
商务内饰与运动FEEL 在冲突中融合
INSPIRE内饰采用棕色和黑色的拼接配色，时尚之中不失优雅，大面积的皮质包裹，有一种高端的商务感。
相对于雅阁以舒适为基调的底盘略显不同，INSPIRE底盘的反馈会比较清晰和直观，车子设计以L低位、低重心行驶姿势，让驾驶人更能感受赛车驾驶感。INSPIRE座椅舒适性极佳，大腿及臀部触感柔软，腰部及以上有支撑性，整体空间也比较充裕。方向盘的操控感和车辆独特的悬挂系统，给用户更强烈的运动感，与它的外观如出一辙。
后排空间和全景天窗带来的视觉感受也是INSPIRE更胜一筹的地方。尤其是INSPIRE配置的豪华外开启式全景天窗，面积达880mmX730mm，对于后排的乘客极为友好，尤其是晕车的老人，这也是INSPIRE更加符合多重场景的因素之一。
有安全更安心 务实的黑科技
INSPIRE相比雅阁是后来者，雅阁已经占据大部分市场，所以在同系列车型中，INSPIRE的性价比更高，尤其是INSPIRE的主动安全提供了更全面的考量和配置服务。
碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移抑制系统、车道偏移预警、车道保持辅助系统（LKAS）、交通标识智能识别系统在INSPIRE都有搭载。现在很多城市交通拥挤，用户在驾车途中会经常面临前车突然急刹而自己预判不足的情况，这种场景下INSPIRE的主动刹车和碰撞缓解制动就起到很大的作用，一方面是预警另一方面是降低，很大程度缓解了事故发生的概率和危险系数。
在高速上长时间行驶，车道偏离预警和车道保持辅助功能则辅助驾驶人保证行车安全。高速公路上长时间驾驶尤其是一个人开车的时候，驾驶人很容易出现视觉疲劳、轻微走神而带偏方向盘的情况，这个时候系统配置就是起到提醒和矫正的作用，当然在驾车途中，还是要尽量避免疲劳驾驶。另外一种情况就是很多新司机，都会出现在行驶过程中不自觉带偏方向盘的现象，如果是驾驶INSPIRE，开启LKAS车道保持辅助系统,系统对方向盘施加转向助力，辅助车辆在车道中央行驶，也保证了驾驶人的安全。
虽然是同宗亲兄弟两者差距不大，但是从INSPIRE的整体产品表现来看还是优于雅阁。外观设计的细节心思、内饰与空间布局、入门版车型就采用1.5T高功率发动机的动力来看，都更贴近市场中消费者的需求。如果说雅阁是经典商务气质，与它同宗的INSPIRE就是“西装暴徒”范儿，一面能担当商务出行、能稳妥家用，又能满足用户偶尔想放肆野一下的心。
