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Equator Sport闪耀登场!福特中国2.0战略硕果累累

  • 2021-11-21 13:46
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在汽车的历史长河中,诞生过很多传奇的汽车品牌,它们有的专注于性能,用速度重新定义汽车;有的专注于造型设计,用天马行空的想象为我们带来极致的视觉享受;还有的热衷于各项前沿技术,深刻诠释什么叫做“未来”汽车… 但纵观汽车发展史,如果非得选出一个改变汽车工业格局,让我印象最为深刻的品牌,我认为非福特莫属。 百年福特的底 蕴 福特汽车的历史始于上个世纪初,1903年,亨利·福特与11位其他投资者用2.8万美元的资金建立了福特

   汽车的历史长河中,诞生过很多传奇的汽车品牌,它们有的专注于性能,用速度重新定义汽车;有的专注于造型设计,用天马行空的想象为我们带来极致的视觉享受;还有的热衷于各项前沿技术,深刻诠释什么叫做“未来”汽车…

  但纵观汽车发展史,如果非得选出一个改变汽车工业格局,让我印象最为深刻的品牌,我认为非福特莫属。

  百年福特的底

  福特汽车的历史始于上个世纪初,1903年,亨利·福特与11位其他投资者用2.8万美元的资金建立了福特汽车公司。

  1908年,福特汽车公司推出了一款闻名世界的车型-T型车,而后在1913年,福特汽车开发了第一条汽车生产流水线,世界汽车工业革命就此开。

Equator Sport闪耀登场!福特中国2.0战略硕果累累

  这一创新式的生产方式让福特T型车的销量一举达到1500万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录,真正让汽车走进了千家万户,亨利福特也因此被尊为“为世界装上轮子的人”。

  而直到现在,几乎所有的主流品牌,都是以这套生产模式为基础,可见这套生产方式已经对现代社会和文化产生了巨大的影响。

  往后的几年,福特开始带领全球汽车行业不断创新,比如首创了工人日工资5美元/8小时的标准(当时是2.34美元/9小时);开设了福特的车式设计部门,使得福特汽车式样变得更加的多样化;进军皮卡市场,福特F系列是皮卡史上最成功的车型;发布福特野马,缔造出一个车市永恒的经典…..

  不仅如此,福特还开始纵向布局品牌,1922年收购林肯品牌,并由此进入豪华车市场,林肯车高雅的造型和无与伦比的舒适,一直是舒适和豪华的典范;推出水星(Mercury),填补了福特产品和高档林肯产品间的市场空缺。

  深耕汽车行业百年,福特汽车不仅积累了深厚的技术,同时也掌握了一套属于自己的洞察行业的方法论。

  新的代,新的起航

  斯宾格勒在他的《西方的没落》中说过:“愿意的人,命运领着走;不愿意的人,命运拖着走。”

  而历史一次次证明,强大的企业并非诞生于温室,相反,残酷的市场搏击更能孕育出一个强大而具有生命力的品牌。

  而福特,只想把命运掌握在自己手中。

  眼下,时代在变,消费者也在变,新时代下的消费者对汽车有了更多的期待,作为汽车行业的引领者,福特也是洞察到了这个趋势,并先人一步开始转变。

  2019年,福特公布了福特中国2.0战略,并提出“更福特、更中国”的全新发展理念,发展核心主要有五大计划,分别是加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养。

Equator Sport闪耀登场!福特中国2.0战略硕果累累

  在今年四月,“福特中国2.0战略”再次提速,福特中国对在华市场策略进行了重新梳理,确定了福特品牌乘用车、商用车并重,并进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务的发展方向。

  福特中国2.0战略落地两年,已经取得了十分可观的成绩。产品上,福特中国2.0战略首款车型福特EVOS、江铃福特领裕相继亮相,市场反馈均是良好;销量上,福特中国前三季度的销量已经达到45.7万辆,同比增长幅度达到11%,包括长安福特品牌、林肯品牌、江铃福特品牌均是创下新高,乘用、商用两头并进。

  “弱者只会怨天尤人,只能在危机中挣扎求存,而强者更会在危机中不断寻找机会,并坚定下去”,福特显然属于后者。

  携手江,福特在中国开启下一春

  前文提到,福特中国2.0战略的一大核心计划就是加速产品投放,计划福特将在3年内向中国市场推出超过30款新车型。

  而与江铃的合作,是整个计划中的关键一环。

  9月26日,江铃汽车发布公告,拟与福特汽车成立控股子公司,注册资本2亿元,其中江铃汽车持股51%,福特持股49%,新合资公司总部设在上海。这深刻代表两位合作多年的“老朋友”,在原有合作的基础上关系再次迎来了升级。

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  纵观福特与江铃的合作,更像是“双方共赢”的一个典范,福特需要联手江铃汽车重新挖掘细分市场,为福特中国带来新的增长点;而江铃需要借助福特强大的品牌实力,打开向往已久的乘用车市场。

  在《爱丽丝梦游仙境》的故事中,红皇后对爱丽丝说:“你必须不停地跑,才能让你保持在原地。”在这句话的基础上,进化生物学家范·瓦伦则在1973年提出了他的“红皇后假说”,即在物种的协同进化中,如果你速度慢,停止了下来,就会被淘汰。

  而福特与江铃的合作,也在不断强调“速”与“质”。

  目前,江铃福特已经推出福特领裕、福特领界S、撼路者、途睿欧等车型,覆盖了从硬派越野到商务出行的完整产品架构。

  而在即将到来的广州车展上,江铃福特还将亮相基于势能美学设计理念打造的福特全新中型SUV—Equator Sport,并首次开启“X计划”,来打造这款个性化的产品。

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  新车前脸采用3D蜂窝式进气格栅设计,配合两侧的分体式的大灯,视觉效果大气,符合中国传统美学;车身侧面线条流畅,轮眉线条和门板的线条明显,配合光影让新车更有立体感,车顶也有微微向下的溜背设计,营造出一些运动感。

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  Equator Sport的长宽高分别为4630/1935/1706mm,车身宽度超越丰田汉兰达,轴距达到2726mm;动力上,Equator Sport搭载了福特品牌著名的1.5T EcoBoost发动机,整机热效率35%+,最大功率为125kW,峰值扭矩为260Nm,匹配7速湿式双离合变速器,使得新车兼具动能与效能的均衡表现。

  此外,Equator Sport搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,融合20多项领先智能驾驶科技,带给消费者更为领先的体验;同时在安全方面Equator Sport也是不留余力,全系标配1500MPa高强度硼钢车体材质,配备同级独有打通车机与儿童座椅的信息交互系统及国家权威机构5A级最高认证的CN95健康座舱。

Equator Sport闪耀登场!福特中国2.0战略硕果累累

  在江铃福特乘用车家族中,Equator Sport定位为中型SUV,介于领界S与领裕之间,这款新车的上市,将会助力江铃福特进一步扩展细分市场竞争力。

  当产品矩阵趋于完善,江铃福特下一步的重点就将放在差异化竞争上,在当前的市场环境下,产品力逐渐趋同且不能成为胜负手的时候,一个品牌所带来的附加价值往往就是关键所在。

  江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车营销公司总经理向东平就表示:“江铃福特将采取一系列举措加强品牌建设,品牌将提供多项江铃福特标准化服务,打造江铃福特专属认证”。

  为了更好的加强用户体验,江铃福特即将推出一个全新的客户体验计划—— “Always on”,按照官方的解释:基于Always on,客户可以体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验,与此同时,还可以通过后台数据分析优化经销商业务质量,或通过智能门店大数据分析简化客户判定过程,提升沟通质量,提升成交达成率。

  同时在销售渠道布局上,Family Space作为江铃福特“Always on”计划中的重要一环,也在有条不紊地推进, Family Space是江铃福特乘用车独有的销售体系,更注重销售过程的透明化和服务的全面性,这个体系包括三大核心创新特色:挚诚安心,如家人般挚诚、挚享款待,如居家般舒适;挚爱关怀,如家庭般欢欣。截止目前,Family Space已经开业135家,年底前将完成180家。

Equator Sport闪耀登场!福特中国2.0战略硕果累累

  通过重新梳理品牌,确立商用+乘用并线发展;深度洞察市场,推出新一代竞争力更强的产品;依托全新销售理念,打造出一个更为领先的服务架构,福特将在新一轮的竞争中再次确立领先地位。

  一个品牌要如何伟大?抓住先机,敢于人先,这只是一个必要但不充分的条件,在滚滚前行的岁月长河中,唯有不满足于躺在功劳谱上坐享其成,不断突破创新,不断引领甚至创造时代的企业,才真正被称得上伟大。而福特正在成为伟大企业这条路上越走越快。

  在最后:

  当下,乘用车市场已经趋于饱和,竞争日益激烈,而车企之间的竞争除了在固有的产品力上角逐之外,还将在品牌形象、营销渠道、销售体系等各个维度得到体现,而依托于福特以及江铃集团对市场的深耕,江铃福特将以专业的产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态,为用户带来更好的产品以及服务,加速吹响江铃福特冲击乘用车市场的号角。

  (内容来源:智电汽车)


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