同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  马自达今日(2/11)正式发表小改款 CX-5 车系,新车主要首度导入全速域 CTS 巡航模式车道维持系统,并且以全新导入的 2.5 T 涡轮动力取代以往的 2.5 升自然进气,全车系非接单生产车型更新增标配手机无线充电、无线 Apple CarPlay,也增列感应式电动尾门、行李厢防水功能等配置,售价为 99.9 至 148.9 万不等,各车型相较小改款前有著 1 至 12 万不等的涨幅。除此之外,台湾马自达更预告将在夏季首度替 Mazda3 车系导入 eSkyactiv-X 压燃动力选择,其还结合 24V 轻油电动力系统,X 动力车型预计 3 月展开接单。

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  台湾马自达今日(2/11)正式发表小改款 CX-5 车系。

  CX-5 车系在小改款前皆以中文名称标注车型,并采 2.0 升自然进气与 2.5 升自然进气双动力选择,2.5 升自然进气同步提供 2WD 前驱、AWD 四驱两种动力布局。而导入台湾市场的小改款 CX-5,则主要保留 2.0 升自然进气动力,但改以全新的 2.5 T 涡轮引擎取代 2.5 升 NA 动力,2.5 T 引擎同步区分为 2WD、AWD 两种驱动布局。

  小改款后的 CX-5 全车系共计有多达 7 种车型选择,车型全数改以英文名称命名,其中 2.0 升有 4 款、2.5 T 有 3 款,售价依序为 99.9 万 20S Touring(接单生产车型)、107.9 万 20S Carbon Edition、114.9 万 20S Carbon Edition Plus、129.9 万 25T 2WD Proactive Touring(接单生产车型)、137.9 万 25T 2WD Sport Edition、148.9 万 25T AWD Signature,各车型相较改款前相似配备等级有著 1 至 12 万不等的涨幅。

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  小改款 CX-5 在外观变动方面,主要变革同样围绕在车头设计,包括更宽的水箱护罩镀铬饰条,重新设计的头尾灯组,以及采用双“L”型排列的前 LED 昼行灯,甚至整体前后保险杆亦经过重新设计,使其带有更为简约现代的视觉氛围。至于在车尾部分则是采用与车头头尾呼应的设计,尾灯组内同样从过去的双圆型 LED 灯条、改为双“L”型带来层次感,辅以熏黑的灯壳式样,带来更为内敛俐落的视觉感受。国内更依据车型等级,提供 Carbon Edition、Sport Edition 与 Signature 等多元外观车型版本,全车系全新车色“锆石棕”的大地色调,也能带出 SUV 休旅车的坚实性格。

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  全车系提供全新车色“锆石棕”。

  其中最顶规的 25T AWD Signature 车型,在前保杆、车侧轮拱、环车护板及后保杆下缘则采用车身同色烤漆涂装,运用自然光泽的反射来呈现车身的美感,搭配跑格式大口径排气尾管与全新设计 19 吋星芒分割式铝圈,为外观造型增添豪华精致的氛围。

  针对追求独特个性的车主,25T 2WD Sport Edition 除了配置烁黑车外后视镜、烁黑魂动之翼之外,更享专属运动化外观套件,例如水箱护罩特别点缀 Sport Edition 专属徽饰以强调其独特性,采用第一代 MX-5 的经典红色强化运动风格;烁黑运动化环车护板、19 吋烁黑星芒分割式铝合金轮圈以及跑格式大口径排气尾管。此外 20S Carbon Edition 与 20S Carbon Edition Plus 双车型同样配置烁黑车外后视镜、19 吋烁黑涡旋式铝合金轮圈及烁黑魂动之翼等个性化专属配备。

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  25T 2WD Sport Edition 除了配置烁黑车外后视镜、烁黑魂动之翼之外,更享专属运动化外观套件,例如水箱护罩特别点缀 Sport Edition 专属徽饰以强调其独特性,采用第一代 MX-5 的经典红色强化运动风格

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  图为 25T AWD Signature 车型。在前保杆、车侧轮拱、环车护板及后保杆下缘则采用车身同色烤漆涂装。

  国内维持 8 吋中控萤幕配置,但导入无线化座舱

  内装方面,除了部份车型标配 7 吋数位仪表板,国内小改款 Mazda CX-5 尚未跟进日规等规格导入 10.25 吋 Mazda Connect 萤幕,而是维持改款前的 8 吋中控资讯幕、但保留触控功能。在非受订生产车型上,更全数加入无线 Apple CarPlay 智慧手机连结、手机无线充电装置,强调打造便利直觉的无线车室环境,不过 Android Auto 仍是维持有线连接设定。

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  国内小改款 Mazda CX-5 尚未跟进日规等规格导入 10.25 吋 Mazda Connect 萤幕,而是维持改款前的 8 吋中控资讯幕、但保留触控功能。图为 25T 2WD Sport Edition 车型内装,置真皮座椅并以红色缝线点缀车室内装,塑造热血氛围。

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  在非受订生产车型上,小改款 CX-5 更全数加入无线 Apple CarPlay 智慧手机连结、手机无线充电装置,打造便利直觉的无线车室环境。

  7 吋数位仪表中,小改款后更能依据三种操控模式(Normal/Sport/Off-Road)切换,展现不同的萤幕动化。此外,小改款部份车型更首度导入 Hands-free 感应式电动尾门,让车主手持物品也能轻松启闭尾门;全新设计的多功能隔板能依据置物需求灵活运用后行李厢空间,且透过隔板下方的空间最适化配置,为车主创造出隐密的额外收纳空间,方便车主放置更多的个人物品。除此之外,行李厢隔板及下方置物空间使用了防水材质,即使是摆放潮湿的物品也能轻松清洁,适合喜爱从事户外活动的车主。

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  全新设计的多功能隔板能依据置物需求灵活运用后行李厢空间,且透过隔板下方的空间最适化配置。除此之外,部份车型在行李厢隔板及下方置物空间使用了防水材质。

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  小改款部份车型更首度导入 Hands-free 感应式电动尾门,让车主手持物品也能轻松启闭尾门。

  除部份车型搭载双前座导流式通风座椅与 Bose 环绕音响系统,顶规 25T Signature 采用 Nappa 真皮座椅与实木饰板来铺陈豪华质感;Sport Edition 则配置真皮座椅并以红色缝线点缀车室内装,塑造热血氛围;融合黑色元素的 Carbon Edition,则配置 Granlux 类麂皮与皮质混搭运动化座椅,以及烁黑蜂巢饰板搭配内装红色缝线,满足车主个性化展现的需求。

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  部份车型搭载 10 支喇叭 Bose 环绕音响系统。

  导入 2.5 T 涡轮动力

  动力方面,小改款 CX-5 提供 2.0 升自然进气动力、2.5 T 涡轮引擎两种选择,2.0 升自然进气动力输出依旧为 165 匹/21.7 公斤米,并采 6 速手自排与前轮驱动。2.5 T 车型则为 2.5 升直列 4 缸涡轮引擎设定,同样搭配 6 速手自排,但提供前轮驱动、AWD 四轮驱动两种配置,引擎动力可输出最大马力 230 匹/5,000 转、42.8 公斤米/2,000 转,比起改款前 2.5 升 NA 的 194 匹/26.3 公斤米增加不少。

  全车系更标配 Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) Mazda 智慧驾驶模式选择,除了前驱车型拥有 Normal/Sport 双模式切换,i-ACTIV AWD 车型更多出 Off-Road 模式循迹辅助,Off-Road 循迹辅助功能可对应更高的速度范围,提供车辆更全面的扭力分配,进一步提升车辆的循迹控制和稳定操控,使车主在驾驭上更加从容、有馀裕。

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  2.5 T 车型则为 2.5 升直列 4 缸涡轮引擎设定,同样搭配 6 速手自排,引擎动力可输出最大马力 230 匹/5,000 转、42.8 公斤米/2,000 转,比起改款前 2.5 升 NA 的 194 匹/26.3 公斤米增加不少。

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  全车系更标配 Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) Mazda 智慧驾驶模式选择,除了前驱车型拥有 Normal/Sport 双模式切换,i-ACTIV AWD 车型更多出 Off-Road 模式循迹辅助。

  原厂也强调小改款 CX-5 援引 Skyactiv-Vehicle Architechture 车体结构技术的概念,在 NVH、底盘、悬吊与座椅等方面皆重新设计优化,包含车身钢体结构中段的强化,悬吊系统阻尼与弹簧的调整,都能在崎岖路面上有效抑制晃动与异音的产生,以及结构重新调整使包覆性与支撑性更佳的座椅设计,使操控稳定性、舒适性与静肃性皆大幅提升。

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  原厂也强调小改款 CX-5 援引 Skyactiv-Vehicle Architechture 车体结构技术概念。

  全车系搭载全速域 CTS 巡航模式车道维持系统

  小改款 CX-5 的另一大重点,则是首度导入与 Mazda3 等车系相同的 CTS 巡航模式车道维持系统。而且台湾市场导入之 CTS 系统,是与日规相同的全速域版本,而非像美规是低于时速 65 公里(40 英里)以下,所以可于时速 0 至 145 公里实现车道置中维持。

  全速域 CTS 系统可依驾驶设定的目标车速与车距巡航,MRCC 主动车距巡航自动跟车并会同步即时侦测前车行驶状况,自动加速、减速或停止,以维持安全距离。全速域 CTS 同样更可主动侦测车道两侧标线,提供方向盘辅助,将车辆维持在车道线内;若未侦测到两侧标线,将依照前车行驶路线提供驾驶辅助,大幅降低驾驶疲劳。

同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力,小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

  小改款 CX-5 的另一大重点,则是首度导入与 Mazda3 等车系相同的全速域 CTS 巡航模式车道维持系统。

  全车系也依车型等级,配备包含进阶前行煞车辅助系统(Advanced SCBS)、车道偏移警示系统(LDWS)、车道偏移防止系统(LAS)、盲点侦测系统(BSM)与后车警示功能(RCTA)、360°环景辅助系统(360° VIEW MONITOR)、倒车煞车辅助系统 (SCBS-R) 以及驾驶疲劳警示系统(Driver Attention Alert)等辅助科技。目前小改款 CX-5 全车系多数车型可在 3 月起陆续交车,至于顶规的 25T 2WD Proactive Touring 车型则为 5 月起交车。


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