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主流小型SUV─配备与仪表中控模组篇

  • 2019-09-10 15:57
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导读:本文是来自,由作者大连中原仪表厂发布关于主流小型SUV─配备与仪表中控模组篇的内容介绍

  购车时,消费者除了比较售价、规格、空间之外,车载资讯娱乐系统的重要性正日渐提升,如同现代人手机不离身、开车时当然也需要行动装置所延伸的科技服务,例如导航、串流音乐、智慧语音秘书等等,而本次的小型 SUV 集评,U-CAR 也规划了中控娱乐系统的比较,让有意购车的网友参考。

  多媒体主机比较列表

  车型 Honda HR-V S Hyundai Kona

  劲化型 Kia Stonic

  1.0T惊艳 Mazda

  CX-3

  旗舰型 Nissan Kicks

  智行旗舰版 SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪华型 Suzuki Vitara

  S Allgrip Toyota C-HR

  尊爵AWD

  Apple CarPlay 无 标配 标配 标配 标配 无 标配 选配

  Android Auto 无 标配 标配 标配 标配 无 标配 无

  USB插槽 1 2 2 2 1 1 1 1

  前座12V插座 1 1 1 1 1 2 1 1

  后座12V插座 X X X X 1 X X X

  AUX 有 有 X 有 有 有 X X

  内建导航 标配 无 无 选配 无 标配 无 标配

  倒车显影 选配 标配 标配 标配 标配 无 标配 标配

  注:Honda HR-V可使用工程模式破解开启CarPlay模式,但原厂尚未正式在台湾解禁此功能。

  Honda HR-V S

  Honda HR-V S 版搭载 8 寸触控式主机,并且标配有导航功能与倒车显影模式,不过原厂并不支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能,虽然有使用工程模式破解开启的方式,但原厂尚未正式在台湾解禁此功能。

  Honda HR-V S 版本的内装,搭载 8 寸触控式主机。

  HR-V 的中控主机属于内嵌式,和目前流行的悬浮式相比,看起来稍微沉稳保守点,但优点是太阳照射下的反光会稍微少一点,各有利弊;接着 HR-V 的主机采用电容式的按键布局,按键的间隔相对小,在开车时若想调整功能,较容易发生误触的问题。

  此车型标配有导航功能与倒车显影模式,不过原厂并不支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能,虽然有使用工程模式破解开启的方式,但原厂尚未正式在台湾解禁此功能。

  Hyundai Kona 劲化型

  Kona 劲化型搭载 8 寸的触控式主机,采用悬浮式设计,优点是看起来较具科技感、观看时视线无须往下,但较容易在阳光照射时产生反光;主机标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 模式,并拥有 2 个 USB 插槽,可提供较方便的行动装置充电弹性。

  Hyundai Kona 劲化型搭载 8 寸的触控式主机,标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 模式。

  此外,Kona 劲化型主机配置使用实体按键与旋钮,就驾驶者的手感与习惯度来说,可以轻松上手并且在习惯后盲按操作,不过此主机无支援内建导航功能,需搭配手机的导航模式使用;另外倒车显影功能则属标配项目。

  Kona 劲化型主机配置使用实体按键与旋钮,就驾驶者的手感与习惯度来说,可以轻松上手并且在习惯后盲按操作。

  Kia Stonic 1.0T 惊艳

  Stonic 1.0T 惊艳标配 7 寸触控式主机,此主机采半悬浮式的设计,搭载实体按纽,与兄弟车 Kona 相比较之下,外观显得较为保守些,此外,这个主机不支援繁体中文的操作介面,同时也无导航功能,而主机标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 模式,可作为导航之用。

  Stonic 1.0T 惊艳标配 7 寸触控式主机,标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 模式。

  采用半悬浮式的设计,搭配实体按键与旋钮配置。

  Mazda CX-3 旗舰型

  本次集评所借测的 Mazda CX-3 旗舰型,搭载 7 寸 MZD Connect 多媒体主机,可支援触控功能与 MZD 旋钮操作,不过到现场的车款属于旧年式,无标配 Android Auto 与 Apple CarPlay,至于目前消费者所购买的新年式车款则将上述 2 项纳入标配中。

  7 寸 MZD Connect 多媒体主机,可支援触控功能与 MZD 旋钮操作。

  操作方面,在体验过了新一代 Mazda3 上的 8.8 寸全新 MZD Connect 系统之后,再来使用先前的 7 寸 MZD Connect 主机,难免会感觉有些陈旧感,就好像用了新的手机之后,就很难回的去;不过,对照集评中的其他车款,7 寸 MZD Connect 主机搭配旋钮的操作方式,操作的便利性依然属于水准以上的表现,尤其旧款支援触控功能,在部分情境下确实更好使用。

  对照集评中的其他车款,7 寸 MZD Connect 主机搭配旋钮的操作方式,操作的便利性依然属于水准以上的表现。

  Nissan Kicks 智行旗舰版

  Nissan Kicks 智行旗舰版搭载 7 寸 X-Media Ⅲ触控嵌入式主机,标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能,并将倒车显影也纳入标配中,而虽然无内建主机系统导航,不过驾驶人可以透过手机的导航模式操作。

  Nissan Kicks 智行旗舰版搭载 7 寸 X-Media Ⅲ触控嵌入式主机,撞色的设计让视觉上呈现年轻化的风格。

  Kicks 的主机采用电容式按键的布局,同时将按键的间距、面积、设计都加大,达到减低误触又兼具美观的效果,就使用的经验上而言,算是相当不错;其次,Kicks 是本次集评中少数搭载 2 个 12V 充电座的车型,对于驾驶人同时安装行车记录器、手机充电器、空气清净机等周边产品来说,使用上具备相当不错的弹性。

  Kicks 是本次集评中少数搭载 2 个 12V 充电座的车型,充电弹性更高。

  SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪华型

  SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪华型搭载 8 寸触控多媒体主机,标配有导航功能,而根据主机内部的系统型号判断,该主机为怡利电的产品,主机采用内嵌式设计、电容式按键,不过其电容式按键的间距有点近,icon 也有点小,手指比较大或盲按的话,多少会发生误触情况。

  SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪华型搭载 8 寸触控多媒体主机,标配有导航功能。

  另外,Tivoli 这套主机系统无法支援手机的 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能,驾驶人只能使用系统内建的导航;不过 Tivoli 也是集评中少数内建有 2 个 12V 充电座的车款,还标配有驾驶座电动调整、双前座冷热通风座椅,适用一年 4 季的气候,就实用性而言相当不错。

  该主机不支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能;不过 Tivoli 1.6 柴油豪华型标配有驾驶座电动调整、双前座冷热通风座椅,适用一年 4 季的气候。

  Suzuki Vitara S Allgrip

  Vitara S Allgrip 版本搭载 7 寸的多媒体主机,不支援繁体中文,其采用内嵌式设计,同时放置的位置在本次集评车款中算是较低、也就是更靠近中控台下方的位置,好处是萤幕的反光更少了些,手指触控时也不用伸得太远或太高,不过缺点则是观看时需要将目光往下,各有其优缺点。

  Vitara S Allgrip 版本搭载 7 寸的多媒体主机,不支援繁体中文。

  Vitara S Allgrip 车机可支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能,但主机系统无内建导航,必须搭配手机之后,使用手机内的导航功能;此外,Vitara 原厂车机上面的文字没有字体大小区别的易读设计,例如它厂可能会将重要或最常使用的资讯以大型字体显示,但 Vitara 则无,阅读上会稍微吃力些。

  Vitara S Allgrip 车机标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay 功能。

  Toyota C-HR 尊爵 AWD

  Toyota C-HR 尊爵 AWD 搭载 7 寸 Drive+主机,属于悬浮式设计,搭配电容式按键的布局,其按键的分布适中,操作起来算好上手;Apple CarPlay 功能为选配项目,至于车机系统的卫星导航与倒车显影功能,在此车型上属于标准配备。


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