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为运动而生 德国试驾大众高尔夫R&尚酷R

  • 2019-10-09 22:51
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导读:本文是来自网络,由作者发布关于为运动而生 德国试驾大众高尔夫R&尚酷R的内容介绍

  能够驾驶运动车型在德国Arena赛道上飞驰恐怕这是许多人所梦寐以求的,更何况如果它是我们所了解的大众高尔夫和以及更富驾驶乐趣的尚酷。需要特别说明的是它并非传统意义上的高尔夫和尚酷,而是经过德国大众R公司个性化的产物,它们的动力更加强劲,操控更加上成,而在外形上也极富个性色彩,骨子里透着一副运动的特征。

  腾讯汽车德国赛道试驾高尔夫R&尚酷R

  大众进口汽车本次特意安排腾讯汽车前往德国进行参观大众R公司并且在位于沃尔夫斯堡 附近的Arena赛道进行了深度的试驾体验。本次试驾大众派出了极富经验的教练团队不少人在F3、24小时耐力赛上都取得过优异的成绩和名次,通过本次的赛道试驾充分体现出了高尔夫R以及尚酷R的性能,速度与操控性的体现非常的直接、真实。

  Arena赛道虽然不是很长,但路况较为复杂,弯道的设计十分讲究,它非常考验驾驶员以及车辆的性能尤其是操控性能。驾驶高尔夫R的时候,这种问题似乎变得异常简单,只要在入弯前控制好车速,轻巧的车身以及精确的指向都是一种信心和稳定的体现。随后全立即全油门,TSI+DSG所爆发出的史上最强劲的动力输出瞬间可以将速度提升,在下一个弯道到来前都可以尽请的享受加速的快感。当然这一切还要归功于高尔夫R和尚酷R的精彩演绎。

  大众高尔夫R 尚酷R 测试

  测试地点 德国 测试时间 2011.07

  测试地点天气 晴 测试车辆 大众R系列

  产品来源 大众 测试温度 30度

  产品型号 R系列 市场零售价 ——

  外形:大众R系列在量产车基础上进行了系统的改造,更加具有运动气息

  就如同你所见到的,高尔夫R是基于量产版的高尔夫升级而来,它保留了高尔夫的每一个经典细节的同时开始向史上最高性能进行转变。和GTI的红黑有所不同,R系列更加强调最终的统一,所以在进气格栅、后视镜以及一些位置上它得到了前所未有的统一。其次,20寸的铝合金轮毂也同时是视觉和性能上的双重提升,在Arena赛道一天的试驾中它得到了足够的肯定。

  最新的LED尾灯以及中置的双排气管更像是专业发烧友的完美改装,高尔夫R从车尾的欣赏让人同样充满了一决高下的欲望。R让经典但又温和的高尔夫瞬间增加了几分霸气,恐怕这也是那些年轻车主们最希望得到的。

  同样来自PQ35平台的尚酷R则更加偏向跑车路线,更低的车身以及更酷的造型以及双门的设计让尚酷的人气一路飙升,即便没有R尚酷的性能就已经获得了良好的口碑。本次尚酷R同样在轮圈、LED日间行车灯以及尾灯上有所突破,总体来说虽然没有高尔夫R的变化多,但在外形上依旧拥有非常高的回头率,从可选择的车身颜色上来看,尚酷也更加年轻、活跃。

  内饰:延续经典大众风格在工艺和品质上依旧得以无限延续

  内在方面,高尔夫R我所试驾过的做工质量最好、功能最多的大众高尔夫系列。作为纯进口的车型,大众也在内饰上得以提升从而和其他价位的车型拉开档次。就工艺而言,高尔夫R无疑保持了大众车的良好水准,同时又进行了一系列的改进,比如具有代表性的蓝色仪表台指针、依旧统一的黑色装饰条。最让我印象深刻的则是那专业的赛车座椅,坐上它你就一定会有一种必须要竞速的感觉,出色的包覆性对于赛道驾驶来说再需要不过。

  尚酷R则和亲兄弟高尔夫R的内饰几乎一致,双方的配置也极为相似,但本次尚酷R还引进了无钥匙系统,以及一键式点火按钮。在配置方面,双方均搭载了例如自动空调、电动天窗、RS510车载系统、座椅加热等功能也一应俱全。而我们也看到本次试驾的高尔夫R以及尚酷R拥有动态底盘功能“舒适、普通、运动”三项可选。

  动力操控:四驱系统以及动力上的全新调效让R系列更适合在赛道上竞速

  在动力上,高尔夫R依旧沿用了那台经典的2.0升涡轮增压缸内直喷发动机。大众也将其的最大功率调整为270马力,虽然动力得到进一步增强,但油耗并没有大幅的增加,如果正常驾驶它依旧可以保持一个不错的油耗水平。我想说这种拥有双面性的运动车型在国内还是较为少见,它兼顾了经济性和运动性,这样的车型可以说很有诱惑力。

  DSG双离合器自动变速器依旧工作努力,表现出色,在Arena赛道上的加速体现上更是得心应手,直线加速和出弯时加速都是最好的正面,特意调校的声浪无论车内还是车外都是一种享受。接下来你就要关注一下如何在赛道里将它发挥到极致,高尔夫R采用的4 Motion四驱技术很好的解决了一些情况下可能出现的转向不足问题,同时在起步阶段它可以很好的分配前后驱动力,做到更快的加速从而减少轮胎打滑所浪费的时间。它完全是在不知不觉当中工作的,相比前驱车而言四驱版的高尔夫无疑有更出色的极限表现,这点想必也是大家所需要的。

  尚酷R的表现同样出色,尽管只有前置前驱的设置,但精准的指向和灵敏的车身都让我有更多跑圈的欲望。它比起其他车型来说更容易上手,天生的赛车化调教在许多方面都强调完美,当然你依旧要注意对速度的把控,不然尚酷R也会在第一时间做出反应来警告你的粗鲁驾驶行为,这是一款细腻的运动车型,全新的动力会让它充满更多的诱惑力,在价格上,尚酷R也同样更具有竞争力。

  第一代高尔夫R32

  高尔夫R32仍然是车迷心中想往的神车,原因很简单。它当时几乎代表了大众在动力性、安全性和豪华程度等多方面的顶级制造水准,同时也包括它241匹马力与320牛米的全新3.2L 24气门VR6发动机…

  第二代高尔夫R32

  在第五代高尔夫基础上,第二代高尔夫R32又一次站在巨人的肩膀上横空出世。尽管在动力方面只是象征性的提升10匹马力,增加的40kg车重在0-100km/h加速只快了0.1秒,全新的湿式双离合变速器的引入却有着重大意义,百公里加速6.2秒…

  大众 R36

  大众R36出自于前沿的大众汽车个性化部门(VW Individual),是运动车型系列的又一员干将。大众R36在整体的外型上延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征…

  大众 R50

  新款的R50所搭载的5.0升V10 TDI柴油引擎,在经过原厂重新调教后,最大马力从313hp暴增至350hp,可说是凶悍无比。在V10 TDI柴油引擎的完全发挥下,只要6.7秒,此外安全极速为235km/h…


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