在着车之前钥匙需要在各个档位停留1-2秒，这是真的吗?目前汽车点火开关已经多采用一键点火的方式，一键点火已经成了成了汽车的主流配置。按照网上流传的说法钥匙的好几个档位都需要一一停顿，那对于一键点火的汽车怎么来界定呢，要不要按一下等几秒在按一下再停呢，那免钥匙进入的车如何做呢?网络流传的停顿是为了自检和建立油压，那我们就来分析下是不是这么个情况。
1.建立油压
油泵要建立油压是为了发动机启动快速，不用长时间打火。对于油泵油压的建立，配有免钥匙进入系统的汽车在控制单元检测到钥匙打开驾驶侧车门时，邮箱中的油泵就已经开始通信，根本不用考虑插或不插要停顿多长时间。有的车主会说了，我的车只有一键启动不带免钥匙进入系统，那油压是不是不会提前建立，当你解锁车们按下启动键第一下时(第二下启动)就已经给油泵控制单元通信。油泵油压的建立是油泵到油泵的保压阀之间，油泵不需要工作多长时间，并不是给整个低压油路建立油压，汽车行在每次停车后都会对低压油路进行保压以保证下次点火，若低压无保压会造成启动困难。说了半天那即不带一键启动又不带免钥匙进入系统的汽车会不会有影响，还是那个道理，将钥匙插入点火开关转动一下油泵控制单元就开始建立油压，无需等待，并且这样做不会对汽车造成任何实质性的伤害。
2.行车电脑自检
关于行车电脑自我检测的功能无可厚非是汽车在行车前重要的依据，汽车行车前的自检不仅仅是各个控制单元间的通信，而是依据上次行车中汽车的整体状态的分析。换句话说就是汽车行各控制单元通信是为了简单的检测各部分通信是否正常，各部件的阻值是否变化，而检测的依据就上次停车时汽车所记录的行车状态，各控制单元存储的信息。汽车自我检测速度非常快并不用刻意的去等待，且这些自检着车后也可进行，有些自检则需要着车后才能进行。所以上车直接着车对汽车的影响并没有想象那么大，不会因为此汽车寿命就大幅度减少。
汽车既然是科技与艺术的结合，它所表现出来的东西并没有留言那样懦弱，它是一个科技的产物而不是流言的产物。
