谈换车原因与思考方向 换车理由

　　约 2 个月时间之前，上月底终于可以和旧同事一聚，见面地点亦是旧公司（托赖与旧公司关系不俗）。抵达旧公司楼下，依然认得老板的座驾车牌号码……咦？英文字母与数字肯定无变，但是车款怎会完全是另一回事？变型金刚吗？！

　　到步与一众旧同事寒暄，再与老板畅谈近况往事，当然少不了之前的「变型金刚疑云」。原来老板一直爱用的 SUV，不经不觉已服役 10 年，本来打算来一次大执整（Overhaul），但是再想深一层，就算大修完毕、连引擎也变得全新一样，它的耗油量亦只会与新买入时一样，绝不会有近年新型号的表现。因此唯有选择卖出，改驾四门房车型号好了。

　　那麽耗油量悭了多少？根据老板的居住处到公司路程，快速公路所占比例60%左右，旧款 SUV 当时平均 HK$4.5/km，现在的四门房车大概是 HK$2.8/km。当然亦要考虑驾驶习惯、旧 vs. 新引擎技术以及车型因素。但是 4.5 对 2.8 的确活生生展现出来，对于油价有升冇跌的日子，哪怕是只相差 0.5 一样极之受落！

　　之前曾经考虑过以一部 SUV 重投驾驶人士行列，虽然目标厂牌与款式与老板的有不同，但在听取这份实在的 Test Report 后，还是四门房车优先好了！

　　今次敍旧，除了令笔者选择车款的思维有变，亦悟出一些道理︰

　　其之一︰笔者记得不少赌马赌波的朋友，均认为过往数据战绩只能作一参考，可信程度有限。由于已没有沾手多年，故无法判断孰真孰假。但在汽车世界，实际上与大部分科技工业一样，数据的作用却非如此不济，以上的例子已足以说明这一点。对汽车稍有认识的朋友，单凭逻辑亦已知 SUV 与房车在耗油量上的差别，但一味道听涂说、只看数据甚至不理会它，最终获得的资讯其实很有限，甚至有可能是错的。相反一有机会多从不同途径吸收资讯，再加以整理并尽力求证，对自己最有得着。

　　其之二︰车龄渐高，是否一定「焗住」放弃？考虑因素包括维修成本、二手价、原本的车款是否最爱（即当它是经典车）、有否打算转另一车款、油价……等等。大家或者可以说笔者旧公司老板唔够长情，但是当细心一想，原本的 SUV 算是好车却未达到经典的地步，再者维修成本虽未明言，但从决定换车款来看，维修成本肯定不轻，加上耗油量的考虑，「转会」变得理所当然。

　　其之三︰对上一次与老板碰面闲谈约 1 年前，当时他认同汽车悭油理念所衍生的混能车技术，然而他未太在意。今次则不单止大谈「4.5 vs. 2.8」统计结果，亦表示认同混能车在往后数年，将会是主要的汽车技术甚至更普及。全球汽车技术与市场变化，确实可以令到驾驶人士思维出现变化。

　　最后笔者要强调︰绝非叫大家不要考虑 SUV，始终每人的喜好与实际需要不一样（SUV 应付特别路面状况的能力，房车跑车是无可比拟的），只是希望大家多些 study and observation，那麽自然会有更大得着！