陆风提起上诉“硬刚到底”，追寻真理往往一波三折？

　　陆风与路虎之间的“缠斗”又有了最新进展。外界认为的“李逵”遇见“李鬼”的说法随着陆风的上诉,事件有了新的走向。

　　不久前,捷豹路虎发布公告称,在与陆风旷日持久的外观侵权官司以己方的胜利告终。消息一出,陆风瞬间被千夫所指。但从陆风上诉的态度来断定,事件并没有盖棺定论。

　　在这场长达三年之久的拉锯战中,陆风与路虎之间的频繁“斗法”,更加印证了竞争压力下,孰是孰非市场更有发言权。特别是在自主品牌的上升期,随之而来的争议与质疑或许会更加频繁,也唯有自身强大才能自证清白。

　　陆风表示不服,硬刚到底

　　今年3月,北京朝阳区人民法院判定,陆风X7车型应当立即停止生产、销售以及营销推广,并向捷豹路虎公司赔偿共计150万元。显然这是陆风不能所接受的。即便只有150万的赔偿,但背后对陆风品牌造成的损失将会是巨大的。况且,不正当竞争亦是子虚乌有的事情。

　　江铃控股认为,揽胜极光与陆风X7的外观设计存在显著差异。并指出,由于汽车商品的特殊性,决定了其品牌、销售、价格等方面存在差异,遂不会因外观设计导致混淆。目前涉诉的两款陆风X7车型已停止销售,而陆风X7劲越版仍在销售中。

　　而这一判决无疑将陆风推上了风口浪尖,指责与攻讦扑面而来。随着舆论的发酵,江铃汽车股份有限公司不幸“躺枪”,随后发表公告称“陆风X7并不是其公司汽车品牌汽车产品,该公司从未与捷豹路虎有限公司之间发生过侵权争议案件”,第一时间澄清了外界误读。

　　不仅如此,在业界本以为事件会以陆风赔偿捷豹路虎画上句号时,江铃控股不服一审判决的消息不胫而走。据了解,目前江铃控股已将此案上诉至北京知识产权法院。

　　从事件最新走向来分析,硬刚到底的陆风与路虎各执一词,这场拉锯战仍难收尾。陆风并不是没有翻盘的可能,而高高在上的路虎也没有在其中占到便宜。此前,捷豹路虎就为了陆风X7和江铃控股交过手,从国家知识产权局打到北京市高级人民法院,最终的二审结果是陆风X7与揽胜极光的外观专利均无效。

　　在商业竞争中,尤其是产品设计层面,类似的纷争本就颇有微词,尤其国产手机行业更是首当其冲。过度解读成为了舆论的常态,反而丢失了鼓励与期望。在陆风与路虎新一轮举证和激辩中,站在全局,理性看待问题更加重要。至于最终的公论,交由法律来判定无疑是最佳的解决方式。

　　法院之外,市场最有发言权

　　由于商品的特殊性,陆风与路虎之间的缠斗,法院很难在短时间内给出最终的判决。那么在法院之外,在开放的市场环境中,市场更有发言权。

　　比如,在咖啡行业中,瑞幸咖啡作为后起之秀也质疑星巴克涉嫌垄断。转到汽车行业,类似的“摩擦”更加频繁。所谓天下攘攘皆为利往,陆风与路虎事件背后的原因也在于市场竞争加剧,彼此都在维护各自的利益。

　　众所周知,我国汽车工业起步较晚,此前以大众为首的合资品牌几乎垄断了大半个市场。但随着SUV市场的爆发,以及汽车“新四化”的涌现,我国汽车企业看准了机遇,无论是研发,还是设计均有显著的提升,其市场份额与合资品牌也呈现出分庭抗礼之势。

　　在刚刚闭幕的上海车展上,许多自主品牌的重磅车型也正在吸引国人的关注。比如由陆风汽车、长城华冠和意大利高端设计公司GFG Style共同设计的陆风荣曜。其国际化设计语言赢得大众好评。

　　GFG Style表示,陆风荣曜体现了陆风汽车在设计上的重大突破,尤其在高品质、高品位方面,陆风荣曜的设计元素和灵感,将成为陆风汽车未来产品的系列化和家族化路线。

　　想要自证清白,必须用实力说话。我国汽车工业的迎头赶上势必会改写汽车市场格局,在这个过程中,吉利、长城、陆风等自主品牌在自我提升的同时,或许还会经历类似的问题。面对捷豹路虎等国际品牌质疑的情况下,在一切还没有定论之前,外界更应该给予自主品牌更多的尊重,甚至是掌声。