Honda小改款HR-V预计5月14日国内发表，没有Honda Sensing要如何对应激烈竞争

　　Honda 在 2018 年开始，陆续为全球各市场的 HR-V 进行小改款工程，也就是包含了日规、欧规、美规等版本都进行周期间的推陈出新动作，除了外观内装的小幅更动之外，最重要的改变，就在于更换动力单元以及导入 Honda Sensing；而国内许多本田迷自然也相当期待小改款 HR-V 的国内登场。近日，透过经销通路所掌握到的消息指出，台湾本田预计会在 2019 年 5 月 14 日，举办小改款 HR-V 的国内上市发表。

　　不过，许多消费者引请期盼的 Honda Sensing 智慧安全主动防护系统，小改款 HR-V 确定不会导入，面对现今市场对于主动安全防护系统的需求来看，如何对应市场日益激烈的竞争，台湾本田会做出那些配备的调整，将会是小改款 HR-V 的上市产品重点所在。

　　根据从经销通路所掌握到的资讯显示，台湾本田预计会在 5 月 14 日，于国内正式发表小改款的 Honda HR-V。

　　确定不会有 Honda Sensing 智慧安全主动防护系统的关键，就在于 2018 年 6 月中旬，Honda 正式发表了泰规版本的小改款 HR-V，仍旧维持 1.8 升自然进气引擎的配置，并未搭载 1.5 升涡轮增压动力版本，而台湾市场主要是以亚太规格为主，因此在泰规版本问世之初，就已经预告了国内市场很可能不会导入 Honda Sensing，而在 2018 年 10 月中旬，U-CAR 独家掌握到的消息报导指出，国内小改款 HR-V 要导入 Honda Sensing 的机率是 0。

　　Honda 从 2018 年开始，陆续为各市场的 HR-V 进行小改款工程，主要产品重点包含了导入新动力单元，以及搭载 Honda Sensing，不过，国内市场主要跟随亚太规格，其仍旧搭载 1.8 升自然进气引擎，且并未将 Honda Sensing 导入，国内市场小改款 HR-V 也不会有配置 Honda Sensing。

　　虽然对于许多期盼主动先进安全配备的消费者而言，小改款 HR-V 没有导入 Honda Sensing，是令人失望的一件事情，但现今国内市场的趋势来看，中型 SUV 市场对于先进安全配备的需求较高，如果没有导入相关配备或系统，对于市占表现会是相当严苛的考验；但小型 SUV 市场现阶段尚未成气候，更简单的来说，现行国内市场小型 SUV 级距的竞争对手，除了进口身分的 Mazda CX-3 拥有全速域 ACC 系统外，其余车型皆尚未导入完整的全速域 ACC，而车道维持辅助亦尚未普及。

　　以现行国内小型 SUV 级距的市场领导者：Nissan Kicks 为例，虽然没有全速域 ACC 的配置，或者是整合式的安全配备系统称呼，但却将 FCW 前方碰撞预警系统、PDW 行人侦测警示系统、IEB 防追撞紧急煞车系统、P-IEB 行人防追撞紧急煞车系统、LDW 车道偏离警示系统、BSW 盲点警示系统、RCTA 后方车侧警示系统等列入配备之列。

　　泰规版本的 HR-V 小改款，新增了 CTBA ( City Brake Active System)都会煞车辅助系统，可于时速 5~30 公里作动，提供煞车辅助的效果，不过主要是以右驾为主的设定，因此国内是否会导入，将是相当关键的产品力设定。

　　台湾本田预计在 5 月 14 日发表的小改款 HR-V，虽然确认没有 Honda Sensing 的配置，但应当会增加其他相关系统，例如亚太规格所新增的 CTBA ( City Brake Active System) 都会煞车辅助系统、Lane Watch 系统等，或者是将台湾本田先前在特式车上所配置的整合式盲点侦测系统列为标配，都会是增加产品竞争力的关键所在。

　　不过，更进一步的产品资讯，经销通路很可能会在上市前夕才会公布，而 U-CAR 也将会持续追踪，并带来更详细完整的报导。