销售表现不佳？Nissna结束370Z Roadster车型

　　对日系车厂来说，跑车之路崎岖难行，不管是 Toyota 的 86、Supra，还是 Nissan GT-R 或 370Z，虽然都是一脉经典传承，然而最终发挥在销售上的实力却不如预想中强大。这连带对车系存续造成了影响，以 Nissan 的状况看，首先是下一代 GT-R 仍没有进一步消息，再来则是 370Z 将在 2020 年式砍掉 Roadster 车型。

　　370Z 产品寿命已达 10 年之久，Roadster 车型已难承担市场竞争压力，因此 Nissan 将在 2020 年式开始停掉此车型。

　　370Z 自从 2009 年车系发表以来，在 Nissan 产品线中便占有一席之地。10 年来推出了多款特别车型，像是不久前才于纽约车展发表的 50 周年纪念版便是一例。Z 系列有其历史价值，在很多车迷心目中的确也是无法取代的存在。可是不管多么有纪念性，Z 系列最终还是挡不住车厂获利导向的必然趋势。

　　370Z 车系并没有明显改变或进化，取而代之的是多次推出特别车型，比如说今年纽约车展上登场的 50 周年纪念版。

　　其实在 2013 年的时候，Nissan 就针对 370Z 进行编成调整，大幅缩减车型选项。再加上不像 GT-R 那样至少在动力性能上还有不断升级，以保持部分竞争力，370Z 所搭载的 3.7 升 V6 引擎，最大输出马力 332 匹，也用了 10 年没有修改。缺乏革新、动力未变，370Z 还能待在量产名单里面长达 10 年时间，也属不易了。

　　话题回到 370Z 身上，双座 Roadster 车型在 2009 年或许还算新鲜，毕竟市场上选择还不会太多。然而到了 2019 年，市场现况变得严峻许多，像是 Ford Mustang、Chevorlet Camaro 都有相近性能，但却更便宜的价格。接下来 Toyota 要推出的 Supra 同样带给 370Z 极大压力，虽然预料售价会贵一些，但 Supra 可是全新世代，格较高消费者也能接受。

　　在官方网站上已经看不到 2020 年式 Roadster 了。

　　在前述背景下，Nissan 近期公布 2020 年式 370Z 价格时，漏掉 Roadster 也就不奇怪了。美国 Nissan 负责产品沟通的 Kyle Torrens 证实了这一代 Z 系列从 2020 年式开始，将不再贩售 Roadster 车型。未来销售重心会放在 Coupe、NIsmo 跟 50 周年纪念版这三款车型上。