开发工程进行中，LEXUS全新入门车款预计2021年登场

　　在LEXUS现阶段产品阵容当中，几乎都已经更新一轮，甚至也加入了许多新战力，唯独CT 200h从2011年首度亮相至今已经八年了，至今仍没有改款的迹象，面对传统德系豪华品牌在入门车款级距的竞争中已经略显老态。不过根据目前所掌握的资讯，CT 200h可能还得再撑两年，因为LEXUS全新的入门车款预计要到2021年才会亮相。

　　虽然目前无法得知未来LEXUS全新的入门车款会维持与现行CT 200h相同的传统五门掀背设定，还是向跨界车型靠拢，但导入全新的TNGA底盘平台以及配置更加豪华的内装并延续Hybrid油电混合动力设定都是在预料之中的事。另外根据先前的传闻，将全入门车款来做为品牌第一款电动车，似乎也不是没有可能性。

　　即便电动车乃是全球车坛未来的发展趋势，但Hybrid油电混合动力系统仍是TOYOTA与LEXUS相当重要的一部分，LEXUS于2018年全球累积销量达到了创纪录的69.8万辆，但其中只有18.2万辆为Hybrid油电混合车型，这对于以Hybrid做为品牌号召的LEXUS来说显然是不够的，未来长期目标将是把Hybrid车款在全球的产量提升至50%。

　　针对这点，原厂表示Hybrid车款目前销量受限的原因，一者在于全球油电车与电动车的生产越来越多，导致电池供应量不足；另外则是LEXUS最大市场美国，对于油电车并不特别青睐，Hybrid车款在当地LEXUS的总销量仅占10%。但相反的，欧洲市场当中，LEXUS总销量当中有75%为油电混合车款，其中在英国更接近100%。而LEXUS在2019年也期望在全新UX的帮助之下，欧洲总销量能达到9万辆的规模，并在2020年达到10万辆的规模。