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7人座跨界休旅,Dyson首款电动车细节露出

导读:前阵子英国知名科技公司,也是知名吸尘器制造商 Dyson 曾发下豪语,打算进入电动汽车市场。此言一出,确实引起了不少讨论。日前部分 Dyson 申请的专利内容曝光,让人得以一窥这家吸尘器厂商到底打算推出什么样的新车产品。…

  前阵子英国知名科技公司,也是知名吸尘器制造商 Dyson 曾发下豪语,打算进入电动汽车市场。此言一出,确实引起了不少讨论。日前部分 Dyson 申请的专利内容曝光,让人得以一窥这家吸尘器厂商到底打算推出什么样的新车产品。

  根据专利内容猜测,Dyson 第一辆电动很有可能会是 7 人座 crossover 跨界旅行车,并且搭载大到和车身尺寸不符的轮胎。这些专利大概是在 1 年半以前提交请,不过直到最近专利局才正式核可并公布。

  从专利内容图片来看,Dyson 电动车很有可能是 7 人座跨界休旅。

  Dyson 自己的说法则表示专利并不会揭露新车实际长相,但确实提供预先了解品牌革新技术的机会。而且因为 Dyson 并非专业汽车制造商,因此在设计上能跳脱固有思维逻辑,打造出与现今汽车产品截然不同的车款。但无论如何,续航力以及能源效率,会是 Dyson 研发的核心价值。

  七人座跨界旅行车格

  之所以能够推测这是辆 7 人座跨界休旅,是因为在专利文件当中的车图外型介于休旅与房车之前,而且有三排座椅。电池摆放位置应该在第一排和第二排座位底下,因为这两排座椅位直明显提高,让下方留出平整空间。而电动车将电池放在底盘中央下方也是较为合理的选择,能降低重心让车辆动态表现更理想。

  专利文件里面也有提到,离地高度大约 30 公分,这比房车、旅行车都还要高,因此可以判断会是更接近旅行车的设定。然而另外还有一段话写到,驾驶坐姿不会太直挺,而会更接近传统房车。综合上述两项条件,新车型式为跨界休旅机率最高。

  从车身尺寸、离地高度、座椅设计等方面来看,新车会是一款介于房车和休旅之间的产品。

  除此之外,Dyson 电动车可以预期车内拥有非常宽敞的空间,这是因为轴距可能长达 3,200mm 到 3,350mm,超越部分 9 人座 MPV 车款,甚至比 Rolls-Royce Cullinan 还长。而车身长度仅介于 4,700mm 到 5,000mm 之间,最多不超过 5,100mm。这个尺寸和 BMW X5、Porsche Cayenne 接近,且不会比 Mercedes-Benz GLS 大。

  独树一格的巨大轮胎

  有趣的是,文件中轮圈尺寸标注为 24 吋,加上轮胎之后整组胎圈高度就占了车身一半左右,从比例上来看确实有点特殊。尤其是从车头正视图看上去,胎圈尺寸巨大到带来强烈视觉震撼,然而胎面宽度却很窄,这应该是出于节能考量所致。值得注意的地方在于此独特轮胎配置很可能是 Dyson 电动车一大特色,能兼具大轮胎视觉效果、高离地距离、低滚动阻力,以及优异能源效率等优势。

  24 吋轮圈搭配车身尺寸显得格外巨大,采用此种尺寸的理由仍是基于续航力与能源效率的考量。

  Dyson 认为车辆研发进度十分顺利,可按照规划于 2021 年推出。但实际上所谓的进度顺利,其实多半是根据工程进度修正后的结论。因为 2017 年首度发表要打造电动车的声明时,Dyson 预计能在 2020 年推出电动新车。

  从车头正面看上去轮胎尺寸更为夸张。

  未来 Dyson 将会把生产基地设在新加坡,一方面应该是考量亚洲市场尤其是中国对电动车需求巨大,另一方面则是原本在新加坡就有研发中心与数位马达工厂,未来电动车所需要的马达将能就近供应。

  Dyson 在新加坡设有研发中心与数位马达工厂,未来电动车制造厂也会在新加坡开张。


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