HYUNDAI全新2代掀背跑车Veloster登场，性能更热血、车价115.9万不变

　　在全球车市一片休旅流行风潮下，传统车市主流，四门房车和掀背车已逐渐退位，而且生存空间愈来愈窄，不过也有例外，只要够酷，又有不同凡响的操驾性能的掀背车，在市场上还是有无可取代的地位，现代(HYUNDAI)的Veloster，就是这种少数的例外，第一个是它很奇特，有1+2非对称式车门，左侧单一车门，右侧双车门方便上下，当然，它很热血、很钢炮，还有价格不会太贵族。台湾总代理南实业6月12日在台发表全新2代Veloster，1.6 Turbo动力搭配7速DCT变速，性能变得更强，外型也更炫，好消息一则，车价没变，还是115.9万起。

　　其实今年台湾掀背车市场，不乏强势新车，如TOYOTA的Auris，还有FORD的Focus ST Line但是那些都是家庭用车取向的掀背车，但Veloster则是少数本格派的性能车，也许FORD计画年底引进Focus ST，才能和Veloster相提并论。而全新Veloster不只性能进化，它的主被动安全配备和主动安全辅助科技也都十分齐备。

　　二代大改款Veloster延续过往兼具轿跑车的俐落外型和背房车实用性的经典1+21+2非对称式车门的酷跑外型，车头车尾都做了全新的设计，系由来自南韩首尔与美国加州的设计师联手操刀，B柱后方向下延伸的低趴流线车顶造型，营造兼具Coupe双门轿跑与Hatchback掀背车双重特色的造型，

　　车头有全新LED灯组，加上原有六角网格水箱护罩的设计加了许多棱角，加上引擎四弧线，使车头看起来更具侵略性，另搭配前后扰流下气坝、后扰流尾翼与后保杆分流器等空气力学设计，又有底盘平整化工程，视觉上Veloster具备十足的战斗气息。

　　车侧看起，车顶线条自C柱向下垂坠，使它不再只是掀背车，更有双门轿跑的风味，双色五爪切削动感造型铝圈是另一吸睛的焦点。而车尾也有全新的设计，

　　车尾换上十分抢眼而有科技感的箭矢型LED尾灯，后保杆也整合分流器，并内嵌 中置双出尾管，加上加大的黑色尾翼，使车尾比前一代充满更强烈的跑格。

　　总代理南阳实业也同步推出建议售价119.9万元的风暴银特仕车，除了专属消光银色的车色之外，车身的空力套件上更追加亮黑色饰板，如车尾后保杆下就有是大块的高光泽黑色饰板，强化神秘的视觉印象。

　　与运动化外观相呼应，Veloster座舱也比上一代更具强烈的战斗气息，全新中控台设计，并采偏向驾驶座的驾驶导向配置，双前座采用包覆性极佳的运动化桶形跑车座椅，并加了座椅上的红色缝线，椅背到椅垫上，还有红色饰带，另驾驶座还有金属材质煞车/油门踏板，在手动换档模式下可提供运动化转速画面的8寸抬头显示萤幕，方向盘也配备换档拨片，另外补上震撼音效强化的8只INFINITY顶级扬声器等配备，构建十分热血的氛围。

　　中控台中央采用品牌新世代8寸触控式悬浮萤幕设计，除提供Apple Carplay以及Android Auto等流行的影音娱乐功能连结外，透过使用模式切换，还可切换至整合G值感应、扭力输出、瞬间增压值等车辆资讯的「DPG数位式动态性能管理系统」，这应该也是此次Veloster最吸引人的配备，对买家来说，无疑是最佳助兴的工具。

　　Veloster大改款，也特别强化它的实用性，拥有2,650mm的轴距，加上尾门机构特别后移，以便后座空间更为宽敞，并有更大的膝部与头部空间，另外6/4分离的后座椅可快速倾倒，带来1,081公升的置物容量。

　　动力部分，Veloster配备排气量1.6升四缸涡轮增压引擎，透过缸内直喷科技，最大马达到204ps，扭力峰值27公斤米，行驶模式切换至Sport模式搭配全油门，在引擎转速介于2~4,000转之间，更可让引擎进入「Over-boost超增压模式」，瞬间增加3.7%的扭力输出，透过7速DCT双离合器变速箱，时速0到100公里加速7.1秒可完成。

　　此外，在整合驾驭模式中，除基本ECO、NORMAL与SPORT以外，在新增SMART SHIFT智能驾驭模式下，行车电脑会依驾驶当下的操驾反应给予最即时的模式搭配，为驾驶带来更愉快的驾驭反应，结合前独立麦花臣与后独立多连杆悬吊设计、抗扭刚性提升28%、转向齿比缩小以及左右死点缩减的改变，按官方说法，它可提升行路质感，并且有效抑制过弯的侧倾，在高速与过弯时拥有更高的稳定性。

　　Veloster车身采用比重高达52.6%的AHSS先进高刚性钢材，加上双重车顶强化笼型结构，更让车辆底盘的抗扭曲性在操控稳定性大幅提高。在主被动安全配备的部分，维持原有的规格，全车系标配6气囊，以及ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BOS煞车优先系统、BAS煞车力道辅助系统、BCW盲区侦测警示系统、RCCW后方交通警示系统、倒车显影(附辅助线)、倒车雷达、ESC电子车身动态稳定系统 / VSM整合式车身动态管理系统(附自动转向修正)、HAC上坡起步辅助系统等主被动安全系统。