名家出手！Gordon Murray全新超跑T.50预告2022年登场

　　McLAREN F1可说是许多车迷心中的经典超跑，其中最为人称道的一点，莫过于单一驾驶座搭配两个后座这种真正「以驾驶人为中心」的设计。可惜的是，号称F1继承人的McLAREN P1，却没有承袭到这个特点。不过，身为当初催生F1之一的汽车设计名家Gordon Murray，则是在日前宣布将在2022年推出一款名为T.50的超跑，而它将与F1采用相同的三座布局，全球仅限量100辆。

　　除了将采用与F1相同的座位布局，这款T.50还有几个相当令人瞩目的特点。首先，Gordon Murray表示，为了追求速度，将无可避免地采用更大的引擎，也让车重上有所限制，有鉴于此T.50将尽可能地采用碳纤维材质来打造，尽可能地在其他部分追求轻量化，T.50车重预计将仅有980kg，这将比目前所有一线超跑还要更轻，并且将拥有紧凑的车身尺码，车长设定在4380mm、车宽1850mm，在提升操控表现的同时，也拥有容纳三人份行李的空间。

　　另一个让人期待的部分，则是T.50的空气力学表现。Gordon Murray表示，车辆将会配备智慧型车底主动空气力学控制系统，采用连续、动态以及交互的车底地面效应系统，进一步提升车辆的驾驭表现。值得一提的是，T.50将援用来自经典Brabham BT46B F1赛车相同的空力技术，将会在车尾配置一具400mm的风扇。当年Brabham BT46B在唯一的一场比赛当中可是靠着这个设计，可说是将其他对手狠狠的打趴在地，如今T.50也将成为超跑界第一款采用这项设计的车款。同时，受惠于这具风扇所带来的强大地面效应，T.50不需要其他多余的机翼、出风口甚至像产子的下扰流，就能够拥有优异的空力表现，并维持其优美、单纯的车身外观线条。

　　动力系统部分，T.50将搭载由Cosworth打造的客制化引擎，这具3.9L V12自然进气引擎，最高转速达12100rpm，可输出650hp最大马力与45.9kgm峰值扭力，虽然比起目前动辄上千匹马力的顶级超跑，T.50的650hp似乎是小巫见大巫，但别忘了它仅有980kg，搭配上与Xtrac共同设计的客制化H型六速变速器，将使这辆采取中置引擎、后轮驱动的超跑，拥有极为迅捷的加速表现。

　　而Gordon Murray也表示，T.50将不会刻意追逐所谓的加速、极速或是单圈表现，但不代表它在性能上会落后于其他超跑，而是希望提供给驾驶人更完美的驾驭体验，而非专注于马力或是极速上。