​是继承也是创新，一汽奔腾用行动力证安全

　　13年前，一汽奔腾创始车型B70以国内首次真人侧翻、极限静压试验等一系列安全测试，刷新了中国自主品牌汽车的安全标准。今年，奔腾X40再次延续品牌安全基因，突破创新，在宁波进行国内首次大型空投翻滚试验，用试验成绩彰显奔腾品牌车型的高安全保障。

　　不忘安全初心，奔腾X40直冲云际

　　2006年的夏天，刚刚上市的首款奔腾B70在万众瞩目下，完成了一次惊心动魄的真人侧翻挑战。驾驶员荆新伟驾驶着奔腾B70在车身没有任何加固强化的状态下以110km/h的时速冲向斜坡，在车体下落后任由其在惯性状态下滑行、翻滚。经过一系列激动人心的“动作”后，车手挥动双手安全走出车舱，奔腾B70以优异的成绩完成了这场“真人侧翻安全评测。

　　13年过去了，奔腾仍然不忘安全初心，并且不断升级创新，在宁波进行国内首次大型空投翻滚试验。2019年5月30日，空客H225直升机“毫不犹豫”地将奔腾X40吊至高空，并以120km/h的速度从空中“抛下”，“侧翻”几圈后，成功“稳定”。

　　经现场中国汽车技术研究中心权威专家以及宁波市天一公证处公证人员见证，奔腾X40空投翻滚试验顺利完成：

　　奔腾X40的乘员舱完整，A柱、B柱、C柱没有发生明显变形，四个车门都可以顺利的从外面打开，这也就代表着，如果发生类似翻滚事故，车内乘员出现昏迷时，车外人员可以快速实施救援。

　　奔腾X40的燃油系统完整，燃油管路和油箱没有发生泄露，现场地面干净，没有任何的油液外泄，这样也避免了事故后发生火灾的风险。

　　据悉，中国汽车技术研究中心是国内汽车领域里的权威机构，其在标准法规制定以及检测试验领域里具有绝对的话语权。由此可见，一汽奔腾此次试验以专业行动证明了品牌对消费者安全保障的信心。

　　此前，奔腾X40在C-NCAP碰撞测试中以55.4的高分获得了五星安全评价，用实力展现了其“都市小装甲”的安全实力。针对此次试验专家则指出，其测试主要真实反应测试车辆在特定交通事故当中车身结构和约束系统能否为乘员提供有效保护，结果显而易见，奔腾X40以3H车身结构等超高品质经受住考验成功完成挑战，再次展现出自主汽车品牌车型强悍的安全力。

　　这次“空投”翻滚试验是一汽奔腾继B70真人实车侧翻试验之后的又一次突破，是整个汽车圈中的首次大胆创新，一汽奔腾不仅开辟行业先河，更率领自主汽车品牌迈向安全标准的“新台阶”。