大改款Mercedes-Benz GLS正式登场，除了V8引擎搭EQ Boost科技、后座可控制MBUX亦为亮点

　　Mercedes-Benz 先前于 2019 纽约车展首度亮相大改款 GLS 车系，而今则在美国犹他州盐湖城正式发表大改 GLS。这款豪华大型 SUV，定位犹如 Mercedes-Benz SUV 中的 S-Class，导入诸多豪华与科技配备，不仅动力单元加入有 EQ Boost 科技，还有多项增加越野性能的配备，另外在 MBUX 系统功能新增，更提供后座设有平板得以进行操作。

　　Mercedes-Benz 先前于 2019 纽约车展首度亮相大改款 GLS 车系，而今则在美国犹他州盐湖城正式发表大改 GLS。不仅动力单元加入有 EQ Boost 科技，还有多项增加越野性能的配备，另外在 MBUX 系统功能新增，更提供后座设有平板得以进行操作。

　　车身尺码放大，后座空间更加提升

　　先看到车身尺码部分，车长与车宽来到 5,207mm 以及 1,956mm，同时轴距加长至 3,135mm，与前一代相比，分别加长 77mm、加宽 22mm、轴距增加 60mm，使得后座腿部空间、行李箱容积等等，都有着显著的提升，特别是在后座第一排座椅的腿部空间最多增加达 87mm，至于后座第二排标准设置 2 人，或可选配为 3 人座，原厂提到即使是身高 194 公分的高个子成员，也能轻松乘坐在第三排。

　　行李箱容积方面，在后座全部收折的情况下，底板长 2,217mm，最大可达 2,400 公升，比起前一代增加 100 公升；收折后座第二排，底板长 1,277~1,377mm(因后座第一排可前后移动 100mm)，容积最大达 890 公升，较前一代增加 210 公升，如果没有收折后座，则底板长 570 毫米，容积最大达 470 公升，较前一代增加 80 公升。

　　车身尺码部分，车长与车宽来到 5,207mm 以及 1,956mm，同时轴距加长至 3,135mm，与前一代相比，分别加长 77mm、加宽 22mm、轴距增加 60mm，使得后座腿部空间、行李箱容积等等，都有着显著的提升。

　　2 柴油与 2 汽油动力单元，汽油引擎导入 EQ Boost 科技

　　在大改款 GLS 的动力单元部分，提供 GLS 350 d 4MATIC、GLS 400 d 4MATIC、GLS 450 4MATIC、以及 GLS 580 4MATIC。全车系皆采四轮驱动系统，并搭配 9G-Tronic 变速箱。

　　针对 GLS 350 d 4MATIC 与 GLS 400 d 4MATIC，统一采用代号 OM 656 的直列 6 缸柴油涡轮引擎，并调整动力输出。在 GLS 350 d 4MATIC 拥有 286 匹最大马力与 61.2 公斤米扭力，GLS 400 d 4MATIC 最大马力 330 匹，峰值扭力 71.4 公斤米， 两者平均油耗都在约每公升 12.66~13.16 公里。

　　GLS 350 d 4MATIC 与 GLS 400 d 4MATIC，统一采用代号 OM 656 的直列 6 缸柴油涡轮引擎，并调整动力输出。

　　至于 GLS 450 4MATIC、以及 GLS 580 4MATIC，皆导入 EQ Boost 科技，其中 GLS 450 4MATIC 不会提供给欧盟市场，采 3.0 升直列 6 缸气油涡轮引擎，动力数据为 367 匹最大马力以及 51 公斤米峰值扭力，EQ Boost 采用 ISG 的系统设定，提供额外的 22 匹马力与 25.5 公斤米扭力。

　　GLS 580 4MATIC 则是 4.0 升 V8 汽油涡轮引擎搭配 EQ Boost，拥有 489 匹马力与 71.4 公斤米扭力，这也是 Mercedes-Benz 首度将 48V 配置在代号 M 176 的 V8 引擎上，该具 V8 引擎的可变气门控制 Camtronic 系统，在 Comfort 或 Eco 驱动模式下，转速 900~3,250 转会让 2、3、5、8 这四具汽缸暂时休止，达到帮助节能的效果。而 EQ Boost 更可增加 Eco 模式时，车辆滑行带来的省油表现，并且也会将动能转换成电能进行充电，使得如此大马力、高车重的大型 SUV，平均油耗也可达每公升 10 公里以上的表现。

　　GLS 580 4MATIC 则是 4.0 升 V8 汽油涡轮引擎搭配 EQ Boost，拥有 489 匹马力与 71.4 公斤米扭力，这也是 Mercedes-Benz 首度将 48V 配置在代号 M 176 的 V8 引擎上。

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　　MBUX 系统导入，后座设有平板可进行控制

　　大改款 GLS 的另一个亮点，便是 MBUX 车载系统的导入，能进行手势控制、Hey Mercedes 等等功能，并且搭配 12.3 吋中控萤幕与 12.3 吋液晶仪表。在车载系统的风格介面，提供 4 种选择，包含 Modern Classic，带来典雅的感受、Sport 则有黑黄相搭配的运动风、Progressive 则是将许多资讯以简化风格呈现、Discreet 则是尽可能减少资讯显示量，仅会留有几个必要项目。

　　此外，原厂汇整了目前许多对于 MBUX 系统希望再优化的部分，使用了新设置的菜单，且还增加约 40 个左右的新功能。这些新功能包括越野驾驶模式、车辆越野状态资讯提供(可显示于仪表板、车载系统或是选配的全彩抬头显示器)、透视引擎盖功能，即车头摄影机会显示车头前端的路况、阅读讯息与电子邮件、其他扩充功能、甚至也能学习记忆驾驶者惯用的功能或是行程进而提醒。

　　大改款 GLS 的另一个亮点，便是 MBUX 车载系统的导入，能进行手势控制、Hey Mercedes 等等功能，并且搭配 12.3 吋中控萤幕与 12.3 吋液晶仪表。

　　除此之外，大改款 GLS 也在后座设置有平板控制器，能提供给后座乘客进行 MBUX 系统的相关操作控制。当然，后座乘客除了可以控制 MBUX 的部分功能之外，GLS 还有五区独立的空调设定，让后座第一排与第二排都能个别调整空调系统，另外还有像是后坐第一排按摩椅控制等等。

　　GLS 一项「透视引擎盖功能」，即车头摄影机会显示车头前端的路况。

　　四轮驱动系统搭配可个别独立设定的气压悬吊，兼具舒适与越野性能

　　大改款 GLS 即便为一款豪华大型 SUV，不过在越野性能也导入诸多配备以强化表现。针对悬吊系统，GLS 采用了四轮独立可调的气压悬吊，可单独调整每个悬吊的弹簧和阻尼，满足舒适或越野需求，另外像是 E-Active Body Control 功能，能够调整不同的模式，对应不同的道路情形。还有像是选配的越野套装功能，拥有前后轴扭力分配系统、越野 ABS(针对时速 40 公里以下的越野路面而能作动的 ABS 功能)等等。

　　大改 GLS 还有一个特殊新增的「洗车功能」，透过选择后，车辆悬吊将会自动调整至最高，能确保车辆经过越野之后残留在悬吊上的污泥能够被彻底清洁，让悬吊系统的使用寿命更持久。

　　GLS 采用了四轮独立可调的气压悬吊，可单独调整每个悬吊的弹簧和阻尼，满足舒适或越野需求。

　　大改 GLS 还有一个特殊新增的「洗车功能」，透过选择后，车辆悬吊将会自动调整至最高，能确保车辆经过越野之后残留在悬吊上的污泥能够被彻底清洁，让悬吊系统的使用寿命更持久。

　　最后在主被动安全配备，包含 ACC 与 AEB 等等，自然是不可少的项目。不过原厂另外在介绍了 Pre-Safe 新增的几项功能，举例像是近距离雷达感测到前方有发生撞击，则系统会在提前闪烁告知后方车辆发生紧急状况，不必等到驾驶急踩煞车才闪烁，避免后方追撞。而当车辆顺利煞停，煞车系统也会锁定一阵子，降地鞭甩或二次碰撞的风险。

　　最后 Pre-Safe Sound 还会将侦测到发生撞击的事故噪音进行处理，避免撞击的噪音对车内乘客的耳朵带来看不到的伤害。