预览下一代i8，BMW发表Vision M Next电能概念作品

　　BMW 在德国慕尼黑发表了 Vision M Next 概念车，作为预览品牌未来电能化动力车款的雏形，而原厂提到部分设计灵感延伸自 BMW 的油电跑车 i8，因此 Vision M Next 也被视作下一代 i8 的前导作品，使用小排气量汽油引擎搭配电动马达的插电式油电配置，座舱则拥有强调「绝对驾驶乐趣」 的布局与科技。

　　BMW 发表 Vision M Next 概念作品，作为预览品牌未来电能化动力车款的雏形，也是下一代 i8 可能会有的样貌。

　　前卫外型藏着品牌经典跑车 M1 的神髓

　　Vision M Next 拥有非常低矮的车身，车头前方的超大双肾造型是 BMW 当前最新招牌风格，头尾灯组使用不同于 LED 的创新雷射光源，内含具有萤光涂层的玻璃纤维，让灯组可用更细节的方式呈现，除了带来照明效果之外，也是外观造型的环节之一。

　　虽然原厂说 Vision M Next 的设计灵感延续至 i8，但楔型车侧轮廓、略显高耸的方正车尾，甚至是覆蓋中置式油电动力系统的百叶窗设计，都不禁让人联想到 BMW 在 1970 年代尾声推出的中置引擎跑车 M1，赋予 Vision M Next 些许复古的隽永色彩。

　　Vision M Next 的部分设计灵感延伸至 i8 邮电跑车，同时从外观也可以看出带有些品牌经典跑车 M1 的神韵。(图上：M1、图中：i8、图下：Vision M Next)

　　600 匹高性能插电式油电系统，3 秒加速破百、还有 100 公里纯电行驶能力

　　复古的百叶窗下方是 Vision M Next 的动力核心，由一具小排气量涡轮增压引擎与电动马达一同架构成插电式油电复合动力系统，其中引擎主要负责驱动后轴、电动马达负责带动前轴，共可输出高达 600 匹的最大马力。原厂数据显示 Vision M Next 可在 3 秒从静止加速至时速 100 公里，极速可达到每小时 300 公里。

　　更详细的动力细节原厂尚未公开，但提到驱动方式可在四轮驱动与纯后驱间切换，并且具备可短暂强化性能的 Boost+增压模式，还拥有 100 公里的纯电续航里程。

　　Vision M Next 和 i8 一样使用蝴蝶式的车门开启方式，而车身后段的百叶窗设计，是与 M1 有所关联的最明显象征。

　　可以放松、惬意，也随时能让驾驶热血一下！

　　Vision M Next 和 Vision iNext 一样拥有 Ease 和 Boost 两种驾驶情境，其中 Ease 着重惬意的旅途，在此模式下乘员将感到放松与安全，可以自在的在车内聊天或享受影音娱乐。而 Boost 状态则会让 Vision M Next 拾起 BMW 的拿手好戏，尽一切所能让驾驶感受高度驾驶乐趣。

　　原厂表示座舱几何和各项科技的设计出发点，都会协助驾驶者避免分心，将注意力完全投注在操控上，仪表显示资讯也会随着车速变化进行调整，甚至显示位置也会保持在驾驶视线所及的地方，呈现未来 BMW 运动化车款可能会有的座舱样貌。

　　Vision M Next 拥有 Ease 和 Boost 两种驾驶情境，前者可以提供惬意、轻松的座舱氛围，后者则让 Vision M Next 回归跑车该有的热血本质。