关乎产业前途！2019年6月国内新车市场挂牌数量分析

　　纳智捷S5 GT在6月份挂牌新车76辆。

　　如果说，我们将看待国内6月份新车挂牌数据的资料的眼光再扩大一些，尽管进口车挂牌数量占比小幅回落至44.9％，但高级车持续维持在总市场1/5以上比例，放眼全球汽车市场都可以说是特例。

　　TESLA Model X在6月份挂牌新车达到337辆！

　　若将2019年6月车商厂牌挂牌数量排名Top 20予以细看，尽管VOLVO（515辆）已经回到Top 13地位，但最惊人的是年初因为全球大降价引发热议的特斯拉（423辆），再度以达到41辆的成绩完胜纳智捷（382辆），若以其平均单价相加，我们就会对提早许多年着墨在纯电新能源国产车的裕隆集团感到相当惋惜，毕竟目前特斯拉在国内销售车款仅有Model S（挂牌达86辆）与Model X（337辆），而後者全车系单价介於台币300.4-343.4万元间，若以其定位在七人座运动休旅车来看，整体表现根本就完胜最近在国内上市的七人座LSUV-BMW X7、M-BENZ GLE。

　　台湾宾士不久前以略低於300万门槛的售价上市全新GLE，还首度增列7人座选项，或许最大对手可能就是TESLA Model X。

　　若以同月份来看，纳智捷在6月份仅挂牌2辆S3 EV电动小型房车，而BMW i3与i8则分别挂牌新车4辆，而据闻保时捷第一辆纯电动跑房车Taycan接单之後，目前订单已经排到2021年，而同属高级车坛的台湾宾士也已经积极准备EQ的导入，连6月份在高级车坛排名第六的台湾奥迪，也在集团建置电动车中心之际，可能最快在年底2019-2020台北车展，就要宣布e-tron quattro电动车的行销计划。

　　S3 EV在六月份挂牌新车2辆，一般品牌纯电乘用车将在下半年陆续进攻，未来可否持续维持人气可有待观察。

　　回到一般品牌领域，纳智捷在6月份於全市场则持续输给包括SUZUKI（611辆）、SKODA（571辆）、SUBARU（501辆）等进口车3S品牌，而6月纳智捷新车挂牌为382辆，在全市场排名Top 16，虽然比5月份成长达到8.2％，但依旧比去年同期下滑达到47.7％比例，而S5 GT终於在水野和敏打造之下以高性价比四门跑房车的姿态上市，以马力售价比来说的确诱人，不过在6月份挂牌依旧仅有76辆，而全品牌挂牌最多的依旧是U6 GT的110辆，但另外M7厢式休旅车则也有107辆的成绩，V7福祉车则仅为8辆，但无法得知其中有多少是属於营业用车，反倒是有不少营业车的U5挂牌了55辆，但以小型运动休旅来说，面对国产或进口对手几乎都还有一大段路要走。

　　燃油版U5在6月只挂牌55辆，纳智捷可能真的要加快U5 EV量产的速度。

　　在去年底创办人严凯泰骤逝之後，由遗孀严陈莉莲与集团老臣林信义联手重整集团事业体，年初宣布将推出的全新七人座跨界休旅车URX，甚至U5 EV首辆国产纯电动SUV等等，各界都在看台湾唯一自主汽车品牌未来的走向，其实也关系到集团甚至国产车，是否也将步上澳洲市场的後尘，若国产车真的退出市场，可是会造成社会问题，希望每天都在抢媒体与社群关注的总统候选人们，可以重视这可能成为继台湾前途、人口老化以外，又一个攸关民生与产业变化的重大议题。

　　和泰车当初带着TOYOTA重返自小客市场，就将营业用车列入主要战略之一，而纳智捷M7/V7面对多元化计程车与进口对手轮番上场，想必打的也很辛苦。