大师贴膜：为啥汽车贴了隔热膜还是会热？

　　为了避免汽车在炎热的夏天变成“烤箱”，很多车主都会选择给汽车玻璃贴上能阻隔太阳热量的隔热膜。但是贴了膜的车主也会有这样的困惑，为什么汽车即使贴了膜，在太阳下长时间暴晒后，车内还是会觉得热，那么贴隔热膜到底能不能隔热呢？还是说根本没有用？

　　首先，隔热膜当然是能隔热的，那为何贴膜之后暴晒车内温度还是会升高，且听小编慢慢道来。先来看看车内的热量来源，主要有三种。一种是阳光穿透车窗玻璃射到车内的透射热源；一种是车顶篷、车内饰等其他部件吸收太阳热量后产生的扩散热源，而且车身颜色越深，吸收的热量会越多；还有一种是汽车发动机及底盘等内部零件产生的自身热源，也是导致车内温度升高的原因之一。汽车隔热膜主要阻隔的是从车窗射进来的透射热源，当另外两种热源过大的时候，就会觉得车内依然很热。

　　当然了，还有一种情况，就是贴的隔热膜隔热率不高或者隔热持久性不好。这种情况多发生在便宜的劣质隔热膜上，劣质隔热膜由于工艺及成本限制，通常会在隔热膜中加入吸收剂来达到隔热目的，而吸热剂在热量吸收饱和后，就无法再继续吸收热量，等于失去了隔热作用。这也会让车内人员觉得，贴了隔热膜也没啥作用了。

　　所以夏天要控制车内温度，除了贴隔热膜外，还要注意避免长时间在太阳下暴晒，停车时也尽量找室内停车场或者有树荫的地方。在挑选隔热膜的时候，也不要贪图便宜选择加入吸热剂的隔热膜。

　　那么哪种隔热膜的隔热性能更好呢？目前来说，磁控溅射金属膜的隔热性能会优于吸热膜，就拿大师贴膜的隔热膜来说吧，膜层中含有宇航级的稀贵金属原子，这些金属原子能够有选择的将太阳光中的热量来源——红外线反射出去，反射热量来源不会出现饱和现象，就能有持久的隔热作用。