试驾雪佛兰赛欧3AMT 最便宜的自动挡车型

　　最便宜的自动挡车型 三款7万元AMT推荐

　　国内的汽车市场产品的多元化，已经让消费者们眼花缭乱。而对于首次购买汽车的消费者朋友来说，自动挡车型已经成为了首选，由于资金受到了局限，往往只能选择价格实惠的AO级车型。今天，我则为大家推荐三款7万元左右的AMT 车型，不仅能在价格上满足消费者的需求，还在驾驶时省去了换挡的烦恼。

　　推荐车型一

　　上海通用雪佛兰-赛欧三厢

　　官方全系售价： 5.99-7.99万元

　　外观方面，赛欧3采用了雪佛莱全新的家族式设计风格，相比老款车型更加年轻化。侧面线条整体更加流畅，腰线贯穿了整个车身，营造出了动感的效果。而尾部设计较为朴实，但却营造出了立体感。

　　宽裕 适中 局促

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　　内饰采用了名为双座舱的设计语言，布局清晰，并采用了深浅色搭配营造出不错的家用氛围。内饰整体的做工及用料都非常不错。仪表盘可谓是内饰设计的一大亮点，左右表盘内外侧均采用了镀铬装饰提升质感，并且采用了橙色雷达波取代了传统的指针。配置上还增加了行车电脑。

　　动力配置方面，赛欧3使用了最新的1.3L和1.5L 自然 吸气 发动机，1.3L发动机 最 大功率 为76kW， 最大 扭矩 为127Nm；1.5L发动机的最大功率为83kW，最大扭矩为141Nm。车辆整体的动力输出比较温和，能满足基本的家庭代步需求。并有5挡AMT变速箱以及5挡手动变速箱供消费者选择。

　　试驾雪佛兰赛欧3AMT 感受非一般的自动挡_爱卡汽车

　　15年前，一款小车的到来，满足了更多家庭的汽车梦。而经过15年的演变，这款车型在面对后生的挑战中，已经察觉到了危机，从别克品牌摇身一变披上了雪佛兰外衣，放下身段去迎合低端市场，恰好戳中了城市新小康家庭的泪点：一台合资小车的价格也可以控制在八万元 以内。去年12月的第三次换代也目标明确，就是要重新做用实力说话——证明自己。今天怀着好奇心来试驾赛欧3 AMT车型带给我幸福感。

　　关于新款赛欧3的外观内饰以及手动挡车型的表现，我之前做过了详细的解析，本文就不再做过多赘述，下面将直接进入动态体验部分。

　　首先用几个问题让您更了解赛欧 3 AMT

　　问题一：何为AMT变速箱？

　　在赛欧3的论坛里，不少网友对于赛欧3的自动挡车型可谓既期待又担忧，担心赛欧 3又再使用那款评价不那么好的AMT变速箱。那么在文字开始前，我们先来看看，到底AMT变速箱是什么来头，竟让网友们如此纠结。

　　问题二：为什么赛欧3依然选了AMT？

　　在通用的变速箱队列里，有6AT、7速DCT以及AMT变速箱，应用最广泛的的莫过于6速自动变速箱。在如此多选择中，通用相关技术人员进行了分析，从成本、性价比、省油这几个角度考虑，最终还是选择了AMT变速箱。

　　在赛欧3 AMT车型的最终价格公布后，同配置同排量的车型，AMT只比MT高出6千元。要知道一般AT车型都会比MT车型贵1万元左右，赛欧3采用AMT的最直接原因可以说是反映在价格上了。

　　赛欧3 AMT外观及内饰简述

　　赛欧3 AMT车型相比MT版车型并无太大区别，但相比前款车型，前脸造型更为圆润，同时也加入了一定的家族语言，不得不说与家族“大哥”科鲁兹车型有着同样的风格，运动气息更加浓郁。前脸进气格栅采用双层式设计，而中间则是与车身同色的饰条贯穿上面有着雪佛兰“金领结”LOGO。从外观来看，赛欧3 AMT车型同样拥有着年轻运动的风格，设计之初便考虑了年轻人的口味，足够吸引目光。

　　身为一款小型车，你不应该对赛欧3的车内空间有太多奢望，但事实表明赛欧3的空间表现还是比较不错的。前排自然不成为题，调整好适合自己的坐姿后，头部空间还能有一拳左右的余量，并且座椅填充物比较厚实做起来十分舒适。织布座椅虽然在耐脏方面比真皮座椅略逊一筹，但坐起来不会“夏天烤，冬天冻”还算个优势。进入赛欧 的后排，腿部空间也算富裕。值得一提的是，后排中间位置并没有很大突起，只是一个小斜坡，后排乘坐3名乘客还是可以进行一些短途出行。

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