20年老司机教你如何挑选二手车

　　20年老司机教你如何挑选二手车？

　　二手车 一直是一个被热议的话题，买二手车到底靠不靠谱?如果碰到了故障车、事故车、泡水车、调了里程表的车该怎么办?这些问题成为了困扰准备购买二手车的朋友们梦魇，使得二手车被戴上了“不靠谱”的标签。有没有什么办法可以解决这一系列的问题呢?今天来好好给大家讲一讲如何挑选二手车，相信看完之后各位朋友心中就有数了。

　　一、要找正规车源

　　二手车市场 的水太深了，所以不要轻信任何商贩的承诺，一定要找正规的大平台。为什么这么说呢?如果是好车，基本上轮不到你就被市场内部消化了，早就被直接被渠道接走了，哪能轮到摆在市场摊位上去卖呢。因此，市面上看到的那些二手车往往都是事故车或者调表车、泡水车等等。

　　二、挑选车龄

　　现在的二手车市场，经常会出现一年或者几个月的车，这类二手车，基本上你不用考虑车况的问题，买回家之后能够继续享受厂商的质保，但是价格也与新车差的不多。

　　车龄在2至3年的二手车价格会比新车便宜很多，有明显的差异，而且这类车已经度过了磨合期，正处于好用时期，只要前车主按时进行常规保养，基本上没什么问题，建议大家挑选有保养记录的车辆，当然了购买之前做一些常规的检测是必不可少的。

　　4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至 10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。

　　8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。

　　三、谈价格

　　由于二手车的车况不同，所以是一车一价，没有统一的标准。这就需要我们的买家朋友慧眼识珠了，如果二手车贩收车时价格比较低，又着急出手，那么肯定是可以掏到便宜车的，但如果车贩子收到了极品车况的车，那肯定是要赚你万八千的，否则对不起他辛辛苦苦的捣腾啊。

　　说了半天怎么谈价格呢?切忌用行业折价定律来计算车价，市场价格和走向是波动的，受控于几家大平台，它可以估算价值却不能代表价格，说到底要从二手车的车况出发，如果你是个新手，不妨叫上懂车的朋友一起去砍价，别傻乎乎的了解一下折价就去了，如果是那样，保证你买不到极品好车。

　　四、必要的知识储备

　　多了解一些选车的知识是必不可少的，你既然想省钱那必然会费一些脑子。易鑫车贷在这里给大家简单说一些小常识。

　　1、 行驶里程

　　一般情况下小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。

　　2、 起步

　　检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

　　3、 检查变速器

　　从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

　　4、试驾

　　车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

　　5、路试

　　在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

　　五、亲兄弟还明算账，买卖无朋友

　　我们不说现在的社会没人情味，只是在利益面前往往会让人的心被蒙蔽。卖车人就算是你的朋友，他的车有问题也不会向你说，首先有可能他本身就不知道自己的车存在问题，其次把大问题往小了说，把小问题忽略这是人的天性，所以该注意的还是要注意。

　　不懂车的新手该如何买二手车？

　　或许是因为环境所致，在国内买个稍微有技术含量的商品，就跟与坏人斗争一样，勾心斗角、提心吊胆，一点不省心。其中，比较典型的就是电脑市场、二手车市场、手机水货市场。说实话，咱国人有个通病，就是DIY能力太差，什么事情都想着找熟人走后门，从来愿意自己去探索学习，自己动手解决。

　　其实自己去了解再购买也并没有想象中那么难，什么“不找熟人不敢买”这种自认不如的思想千万别有。下面小编就给大家整理了一个买二手车的攻略，相信大家按这个流程去淘货能有效降低被坑的可能性。

　　1、上网比价

　　现在二手车电商平台和二手车垂直网站都有不少，能很方便地查到自己的目标车型在各地的售价情况。多看几个网站横向对比下，你就能基本掌握当地该车型的价格行情了。

　　2、实地考察

　　在网上掌握了充足信息后，就可以去二手车市场逛逛了。汽配、二手车也好，手机、电脑也罢，都跟买菜一样，一定要货比三家，精挑细选。毕竟每个商贩的利润空间、进货渠道可能都不一样，价格太高不划算，价格太低不靠谱，多砍砍探下底价以掌握每个车贩的靠谱程度。

　　3、亲自验车

　　这一定是大家最怕被坑的一个步骤了，因为其中玄机确实很多，详细讲起来都能写本书了。老子曰：授人以鱼不如授人以渔。所以茶哥在这里只简要讲几点比较重要的细节，来帮助大家辨别事故车、问题车。基本套路就是外观、内饰、发动机舱、轮胎、底盘（如果有条件的话）。

　　外观方面，主要是看车漆有木有被重新做过的迹象，一般如过只用肉眼的话很难看出个啥，必要时可能要借助一个叫做漆面测厚仪的工具（有点贵，不建议购买，淘宝最便宜也要八百多……可以找渠道借一个），不会用的可自行百度。

　　内饰方面，要注意看下内饰面料的完整性，更关键的是，检查车架是否有损伤。具体做法大致是打开所有车门，仔细检查下A、B、C柱及其链接部分的焊点是否清晰、一致，车漆颜色是否一致，可以把密封橡胶扒出来检查，如果有问题，这车肯定出过重大事故。还有就是车门、门锁的螺栓是否有拆卸过的痕迹。拉出安全带看看长期缩在里面的部分是否有泡水痕迹，如果有估计这车是泡过水的。

　　发动机舱方面，最关键的是检查螺栓和其它可见零部件的生产日期。零部件生产日期在车辆生产日期之后的，可定都是因事故/故障换过的。而螺栓，只要有下面这些痕迹绝对都是后来拆卸过的：拧动痕迹、移位、漆层断裂。为何会拆卸？你懂的。

　　至于轮胎，从胎纹深度可估计出其行驶里程，但如果是新胎，多半是年辆里程较高或出过事故更换的，尤其是那种4条轮胎新旧不一的，一定要谨慎。一般来说，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。

　　还要提醒一点，因为调表成本很低，所以对于车辆真实里程鉴定除了看轮胎，还可以看看刹车的新旧程度（一般刹车片10万公里才会更换），方向盘、换挡杆、脚踏板等一般不会更换的常用部件的磨损程度。

　　最后当然要试驾，听听车辆行驶时有无异响、看看尾气颜色是否正常（如果是白色尾气很可能是缸体内有水）。当然，学会上述这些还不够，在过户前请务必找第三方专业机构/人员来进行鉴定。

　　4、车辆信息核对

　　VIN码、购车发票、合格证、机动车登记证、行驶证、三包服务卡、车辆购置税完税证明、车主身份证明、交强险、车险理赔记录等必须都要有，而且还要核对对应信息是否一致。如果有问题，或遇到抵押车、媒体试驾车等问题车辆最好不要入手。

　　5、设定目标价，完成交易

　　完成了上述几步，基本就可以对这辆二手车有个准确的估价了。照着这个目标价跟车商砍就好。

　　其实正如篇头所说，这个流程套用到去电脑城、手机水货市场等其它国内较为混乱的市场都可以适用。不过有一点要提醒大家，年底无论新车还是二手车 都是旺季，价格会有一定上涨，建议事先了解行情走向，从低点买入。