王赟松：新能源汽车自燃 大部分处于停止状态

　　2019世界新能源汽车大会于7月1至3日在海南博鳌召开，国内外学术权威、产业领袖共聚博鳌，探讨未来新能源汽车技术发展趋势和产业转型战略。

　　本次大会以“新时代 新变革 新产业”为主题，包括会议、科技评选、先进技术展示体验及试乘试驾体验等3个主要环节活动；聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动智慧城市应用场景的深度融合，将对未来我国乃至全球新能源汽车发展起到引领作用。

　　国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松国家市场监督管理总局质量发展局副局长 王赟松

　　在7月1日进行的新能源汽车安全与召回主题峰会上，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松发表了名为《坚守底线 保障安全 推动新能源汽车产业实现高质量发展》的主题演讲，指出汽车召回管理对于加强新能源汽车安全的重要性。

　　据王赟松介绍，截至2019年4月底，国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例，涉及38家生产者的61个车型。其中电池衰减问题和充电故障占比分别为55%和15%，居投诉量前两位。

　　在已经展开的新能源汽车召回中，三电系统缺陷占总召回量的50%（设计原因导致的占比40%，制造原因导致的占比60%），制动系统占总召回的40%（制造系统缺陷全部由制造原因造成）。

　　对于新能源汽车自燃，国家市场监督管理总局进行了相应调查，调查结果显示，按车辆类型统计，乘用车和物流车起火事故占比最高，分别为79.8%和15.5%；按火灾原因统计，有电池或电芯故障、外部撞击和用户私自改装、泡水、充电桩故障、违规操作等5类；按动力类型统计，起火时车辆处于停止状态的占56%、充电当中的占37.3%、行驶中的占6.7%。

　　王赟松指出，企业与相关机构应正视新能源汽车产品存在的质量安全问题，深入研究碰撞安全、再生制动、电磁场、声学感知等新增安全特点。

　　“守护安全保障质量是我们的责任与使命，需要各方参与，协调推进，共同打造一个清洁、安全、有效益的新能源产业。”王赟松如是说道。