现代全新索纳塔加宽加长,外观惊艳十足,超过了主流中级车

  随着市场快速变化,索纳塔也即将换代升级,提升竞争力。十代索纳塔于今年4月在上海车展首发,年底国产并会在2020年一季度上市。目前该车已经在韩国市场中销售,让我们提前感受下十代索纳塔所带来的变化。

  外观方面,前脸为大家十分熟悉的“鲶鱼式”风格,已在多款现代新车上换装,引擎盖两侧的镀铬装饰条在前端断开,前面的部分一直延伸到头灯,狭长的大灯组内部采用四颗颗粒状灯源设计,下保险杠区域加入贯穿式银色装饰条。

  车身侧面来看,顶部溜背线条明显,腰线在门把手上方且偏动感路线,车窗边缘镀铬饰条装饰,新样式轮毂为密幅设计。尾部采用小鸭尾扰流设计,尾灯是时下流行的贯穿式设计,且在尾端形成"C”字回旋,下包围细节调整,尾排变为隐藏式布局。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4900mm*1860mm*1455mm,轴距2840mm;相比前款,高度降低30mm,宽度增加25mm,车长增加45mm,轴距则加长35mm。

  内饰方面,纳塔采用了大量软包和双色内饰材质,整体质感丰富。中控区域变化显著,多功能方向盘采用了新的样式,换装12英寸全新数字仪表群和10英寸触控屏(另外有8英寸触控屏可选),屏幕下方空调出风口由竖置改为狭长横状布局,再下方为空调操控区域。

  动力方面,韩国版有2.0L自然吸气汽油动力和2.0L LPI天然气动力两种选择,最大功率分别为160马力和145马力,都匹配6速手自一体变速箱。另有1.6T插电混动车型预计下半年推出。

  国产后有望搭载1.6T、2.0T以及2.0L混动三种动力。参考海外版,1.6T最大功率将达到182马力;2.0T预估会和胜达的2.0T一致,最大功率240马力,最大扭矩353N·m,匹配8速手自一体变速箱,这样的动力表现,在B级市场应该还是拔尖的存在。

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