轮毂轮胎如何选?
- 2019-07-21 11:13
- 互联网
看轮毂:ET、PCD、J值都是啥?
判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂,主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么,这四个参数的具体含义和作用又是什么呢?
一、轮毂宽度(J值):轮胎宽度由它决定
轮毂宽度(J值)是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7英寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高)。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度,对照下表数据可以知道,这套速腾冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。
不同尺寸的轮毂可安装哪些轮胎? | |||
轮毂宽度 (单位:英寸) | 轮胎胎宽(单位:毫米) | ||
可选胎宽 | 最佳胎宽 | 可选胎宽 | |
5.5J | 175 | 185 | 195 |
6.0J | 185 | 195 | 205 |
6.5J | 195 | 205 | 215 |
7.0J | 205 | 215 | 225 |
7.5J | 215 | 225 | 235 |
8.0J | 225 | 235 | 245 |
8.5J | 235 | 245 | 255 |
9.0J | 245 | 255 | 265 |
9.5J | 265 | 275 | 285 |
10.0J | 295 | 305 | 315 |
10.5J | 305 | 315 | 325 |
二、轮毂偏距(ET):是否摩擦车体由它决定
轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm,而小高原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况,我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。
看懂“7.0J×17H2 ET54”这串数据后,先别急着把轮毂往车上套,还有地方需要特别注意。
三、轮毂中心孔:是否装得稳由它决定
这个比较好理解,就是轮毂中央那个圆孔。高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm,我们选择新轮毂时也要参考这个数值:大于这个数值的轮毂,必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上,否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢?不用问,自然是套不进去了。
四、轮毂孔距(PCD):是否装得上由它决定
这个参数要花些脑筋去理解了。以高尔夫6为例,它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定,112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆,圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符,什么装垫片加套环之类的方法也补救不了,真遇上这种情况的话,只能怪自己没有考虑周全。
还好,这套波兰产速腾冠军十幅轮毂也属于大众原厂配件的行列,装在小高身上肯定合适,让人省了不少换算参数的时间。如果你要选购非原厂轮毂,对待上面提到的参数时就不能偷懒了,否则只会让自己难堪。
本文地址:http://www.kanchexun.com/qczx/1863.html