中国车市今年可能望不到春燕，中国汽车工业协会预测今年总销量将再降5%

　　现阶段仍是许多国际大厂相当倚赖的中国市场，在今年6月已经连续12个月衰退的情况，这也让今年上半年，各品牌无论是赚钱或亏钱，在中国的表现一样都是一片惨澹，可想而知，中国本土品牌的状况可能更为惨烈。虽然先前中国汽车工业协会（後称CAAM）曾预测2019年中国车市总销量有望持平，但近日已经改口表示可能将再度面临衰退。

　　日前CAAM宣布，将2019年中国汽车市场预估销量下调到2668万辆，与去年相较将进一步衰退5%。这也代表中国车市寒冬不但将会继续，就连维持平盘的目标可能都不保，同时衰退的幅度较2018年的2.8%更大。至於理由，同样是美中贸易战以及部分省分提早实施新排污措施这两个已经听了好几个月的老调，但对中国内部经济成长放缓的状况，则是只字未提。

　　根据资料显示，中国50多家汽车上市公司，有20家业绩衰退，16家呈现亏损，与去年相较衰退幅度超过50%、甚至有的更暴跌90%。而汽车产业的大幅度衰退，除了本身受影响，也牵动了整个上下游的产业链通通一起「过冬」，许多供应商上半年的财报一样不好看。

　　CAAM表示，在祭出价格促销的手段之下，并未有效提振销量，也代表消费者观望情绪未有改善，在这个情况下，中国汽车工业协会也呼吁中国中央政府相关部门尽速端出促进消费的政策。唯一的好消息是，CAAM预估新能源汽车市场在2019年仍能保持成长，但成长的速度会放缓，仅来到150万的总销量，较先前预期的160万辆少。

　　而从CAAM一开始对於中国汽车市场预估持平，到现在不但已经变成衰退5%，连寄予厚望的新能源车的销售成长也开始放缓，看来中国车市要见到春燕来临，还需要一段时间。